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官方商城近日，在AC汽车主办的“2017汽车后市场国际峰会”上，包括整车厂、零部件品牌商、渠道商、服务连锁企业和专业媒体共同探讨汽车后市场未来“黄金十年”
基于汽车后市场的现状与未来发展趋势，经过近30位重磅嘉宾，从产品、供应链、品牌、连锁经营和跨界案例等方面的经验与见解分享，获得基本共识：把握新机遇，促进新融合。
据罗兰贝格统计，到2020年，预计有200万台电动车销量。电动车的维保件、故障件需求较小，但是因为大量采用全铝车身等轻量化技术，它的事故件费用可能要远远大于传统内燃机车型。罗兰贝格汽车咨询业务执行总监舒畅先生认为，新兴车企初期可考虑与有意愿的独立维修企业合作。
对于后市场汽配产业，菁葵投资合伙人康炳华发表观点认为：汽配B2B确实迎来第一个春天，后续商机在于运动化娱乐化社交化，但汽服连锁仍未破局，保险公司将成为做局人。
车享平台CEO、车享家董事长 夏军更是直言，汽车后市场领域单边互联网主义破灭，而重服务领域“门店”才是精准入口。车享的经验是把握“快中求慢”的四大法宝：用户驱动，长板效应，技术赋能，员工发展。获得更好未来。
在汽配领域，康众、快准车服、汽车超人等供应链服务商认为，供应链领域最终不是’资金’的竞争，而是‘效率’的竞争。在提高效率方面，提出通过集中化规模化采购需求、万家线下门店合作、自建仓储物流体系、专家团队 专业客服团队支持，降低品牌自身运营成本，助品牌轻量级升级。
零售连锁专家，上海交大连锁总裁班教授方宝庆先生直言：连锁企业得以快速复制成功：关键在于如何构建“以标准化为前提的差异化经营体系”，要理解商品是有形的，服务是无形的，体验是最难忘的！
峰会还现场围绕“品牌商与维修连锁企业如何深化合作？”和“品牌商与维修连锁企业如何深化合作？”两大热门话题展开圆桌讨论。
AC汽车联合创始人兼主编陈海生先生在会议闭幕中做出十点总结：
1。商业的本质是在不断制造“信任”，企业如何通过一点一滴，累积客户与合作伙伴的信任是非常重要的；
2。汽车后市场是一个百年行业，我们不需挖空心思做各种创新模式，最重要是找到自己擅长的、可复制的、差异化的经营方法，提高效率、提升信任关系；
3。过去对最后一公里的理解是物流，新时代的最后一公里可能是新生态工业的载体，最后一公里非常重要；
4。当汽车后市场服务连锁领域的技术服务工人工资越来越高、待遇越来越好，行业就逐渐形成良性发展，这一天肯定会到来
5。作为汽车服务门店的老板，对待新事物首先不要排斥，要看看他有什么有点，有什么“坑”，要主动去发现这个世界正在发生的改变、嫁接新技术，扩大跟外界的连接；
6。人与人之间最大的差距：是认知，是我们对这个世界理解的差别；
7。拉长时间的维度，我们要看现在所做的每一件事，是否有利于增强你未来3-5年的竞争力
8。市场起起伏伏，资本创业者进进出出，但是整个市场规模是在不断增长的，就看谁能抓住机会；万亿汽车后市场至少能够孵化数十家独角兽，未来的机会属于我们在座各位！
9。祝愿所有人，在不确定的市场，捕捉确定的机会，实现属于自己的目标，2017年底百强连锁大会再见！
10。 抓住汽车后市场未来变与不变的本质，抓住行业转型变革的机会；AC汽车借助峰会，希望搭建优秀的品牌商服务商加深理解与合作。来源：新浪汽车
