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公共领域车辆使用频率高,燃油消耗和污染物排放总量在全部机动车中占比较大,推动公共领域用车率先实现新能源化不仅能减少温室气体排放,还可对新能源汽车消费起到较强的带动作用。不久前,新能源汽车充电桩被纳入新基建,成为下一阶段基础设施建设重点,为我国新能源汽车产业再添新动力。随着新能源汽车产业的快速发展,公共用车也在加速新能源化,在公共交通领域,全国超过一半的运营公交车、部分出租车、物流车及环卫车领域先后
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氢能正在全球范围内迎来新一轮快速发展，从日本、韩国到欧洲和美国，氢能产业链日渐成熟，应用场景也在快速增加。在中国，近几年来，氢能似乎成了一个网红产业，从政府到企业，无不以谈论氢能为时尚，截至目前，中国有超过40个地方政府推出了支持氢能产业发展的规划，这一产业可谓红极一时。氢能之所以受到各界青睐，源自于氢能自身的清洁、高效和零排放的特点，以及其应用的广泛性——燃料电池汽车、发电、供热，以及作为原料广
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2020年换电模式的热情被重新点燃。利好政策加码添了一把“火”。先是补贴新政给予初步认可，换电车型不受新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)规定限制。政策与市场的热捧，得益于换电模式可有效降低购车成本及充电等待时间等痛点，同时提升电动汽车的残值率等。业内人士一致认为，只有做到电池标准化，实现换电规模化推广，才能有效推进车电价值分离真正落地，降低消费者的购车成本，解决二手车残值问题等。
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近期，有关电动汽车超长寿命电池方面的进展频传，该技术被视为推动电动汽车发展的关键要素之一。2020年，新冠肺炎疫情以及由此带来的经济衰退严重冲击汽车行业，汽车销量出现大幅下滑，但电动汽车销量的跌幅弱于整体汽车市场。分析认为，在电池新技术不断进步、汽车巨头电池研发合作不断加深、各国政府激励政策等因素的支持下，电动车或比燃油车更能适应全球车市的波动。电池技术不断突破近期，电动汽车电池技术在超长使用寿命
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随着能源格局即将发生巨大变化，现在是结合机器学习和电网的最佳时机。 比尔·盖茨（Bill Gates）在2017年表示：“如果我今天刚开始并寻找同一种对世界产生重大影响的机会，我将考虑三个领域。一是人工智能；第二是能源；第三是生物科学”。毫无疑问，能源的未来在于可持续、可靠和“智能”的发电和配电系统，以及主动而不是被动的网络。电力公司拥有与网络故障、网络模型，来自发电机的运行信息和资产数据库相关的
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自“新基建”提出以来，相关产业被视为新一轮投资风口。今年《政府工作报告》指出，加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。在此背景下，我国新能源汽车行业蕴藏哪些投资机会？如何通过投资促进行业创新？“锁定既能生产又能运营的充电企业”近年来，全球电动汽车充电基础设施增长迅速，其中，中国占据全球总量的一半。
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未来水利机器人将呈四大趋势不过，基于水利作业环境的复杂性、多变性、恶劣性和非机构性，对于机器人的功能性、可靠性、稳定性与灵活性也提出了一定要求。换言之，虽然水利机器人作用巨大，但想广泛应用并不容易。在此背景下，未来机器人还需遵循四方面发展。首先是向大型化发展。这是由水利行业应用的特殊性决定的，水利行业很多场合需要大型全自动化机器人代替部分高强度、高风险人工作业，例如隧洞挖掘、钻探等等。这便需要机器
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2020年是注定不平凡的一年,在新年伊始的时候,我们就遭遇了新冠,起初是国内市场几乎停滞,紧接着是国际市场。疫情之下,能源问题再一次左右了全球经济局势。动荡中,能源市场何去何从,又该如何应对疫情挑战,能源产业在疫情后全球经济复苏中如何发挥作用等问题成为了全球关注焦点。4月10日二十国集团能源部长发表联合声明(《二十国集团能源部长声明》)表示“能源市场受到的影响使全球经济危机进一步加剧,阻碍可持续发
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1.功率迭代加速，组件新技术全面应用组件功率在2018年PERC电池进入全面普及前，72片组件的单片功率以每年5瓦左右提升的速度进步，组件新工艺虽然各家都有储备，但在实际出货中还是以单晶、扁焊带、4-5主栅、156mm的硅片为主，硅片技术常规单晶和多晶并驾齐驱，单晶渗透率稳步提升。PERC与单晶结合快速推动了单晶市占率的提升，在单晶PERC完成全面渗透后，短期内电池技术带来的功率提升速度减缓，功率
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新冠病毒COVID-19为智慧城市的长期可持续性和疯狂的城市生活方式带来了新见解。尽管世界各国都在投资以扩大其医疗保健部门并保持其基本系统运转，但持续的疫情大流行使大多数人开始质疑新常态。 除了是全球卫生治理的主要挑战之外，新冠病毒已证明是对备灾和基础设施的试金石。更好的机会、可及性和改善的生活质量的承诺吸引人们来到城市生活。经济和社会事务部报告称，到2050年，预计全球三分之二以上的人口将居住在
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汽车发动机就像是人们的心脏，如果心脏停止，人的生命就停止。同样，如果汽车发动报废，也就意味着汽车报废。然而发动机良好的状态，实现工作过程需要发动机线束连接。线束就是与“心脏”连接的“筋脉”。如果筋脉出现问题，筋脉不通时，那么也就影响其健康。可见，线束的工作原理是连接汽车各个部位件的作用，使得汽车正常工作。线束发挥着不可替代的作用性。换句话说，如果线束发生故障，那么再好的“心脏”，仍然是徒劳无功，也
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南通海岸线上的白色风机，正是这些装置源源不断地将电能送进千家万户。受访者供图在长江入海口北侧，沿着江苏省南通市绵长的海岸线，一排排百米高的白色风机，矗立在无边广阔的蓝色海面上迎风而转，源源不断地将电能送进千家万户。在这片蔚蓝之中，一个千亿级规模的产业正在集聚发展。8日，南通市举行海上风电产业链发展大会，24个项目集中签约落户当地，总投资与合作金额超750亿元。与会的行业人士普遍认为，加快推进安全高
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随着科技越来越发达，人们所追求的也越来越精致，“小”是精致的代名词。从前像砖头一样的大哥大已经成为古董，而如今，生产轻巧纤薄的智能手机的厂商一家更比一家强，从前信号不好就要去拍拍“大屁股”的台式电视，已经发展成超薄液晶电视，电脑也是越轻巧越受欢迎。机器人领域，同样也在追求“小”。其实，微型机器人的研究开发已经持续了多年，至今，世界各国已经在微型机器人的研究方面取得了不少成果。如今，随着技术的发展，
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什么是电动汽车无线充电?无线充电不需要人操作,车辆自动泊车后可以自动开启充电,这与电动汽车未来的自动驾驶、智能网联发展方向相契合。电动汽车无线充电是如何诞生的?为了节约能源,减少环境污染,电动汽车受到了世界各国的大力推广。由于电池容量及充电基础设施等条件的限制,充电问题成为电动汽车发展过程中而临的最主要的瓶颈问题。线充电技术可以解决传统传导式充电面临的接口限制、安全问题,因此渐发展成为电动汽车充电
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全球太阳能行业最早可于2022年进入太瓦时代，但前提是各国政府必须制定后新冠疫情时代适当的刺激措施。这是SolarPower Europe(SPE)今天发布的《2020年全球市场展望》报告的主要观点。报告还警示称，由于受全球疫情影响，太阳能项目开发量将收缩4%。报告提出的2019年太阳能开发量为116.9GW，较上年增长13%。这一数字与国际能源署、彭博新能源财经和IHS Markit提出的数字基
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在新冠肺炎疫情的大环境下,中国的汽车行业也迎来了严酷的“寒冬”季节,好消息是5月份的汽车产销量的环比、同比均有所上涨,这证明,我国汽车行业正在复苏。另一方面,我国汽车市场的恢复速度是缓慢的,这也反映出,我国国内的消费信心不足。值得注意的是,5月份新能源汽车产销环比延续了上月增长势头,销量增速更为明显。5月,新能源汽车产销分别完成8．4万辆和8．2万辆,环比增长3．5%和12．2%,同比下降25．8
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上海已进入汛期，台风活跃期也将到来，新能源公交车“防水功课”做好了吗？近年来，新能源车逐渐成为上海公交行业主力车型，拥有低碳、静音、舒适、通过性好等优势，驾驶员操作更轻松。不过，由于比较“怕水”，公交企业必须做足预案，避免车辆在汛期抛锚甚至引发安全事故。巴士三公司技术机务部副经理郭凯介绍，公司现有1159辆新能源车，占总数的67.3%。车型多达15种，绝缘性能不尽相同，涉水临界值从230-350毫
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双向驱动潜力巨大不久前，新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设重点，为我国新能源汽车产业再添新动力。业内人士指出，随着未来5年我国新能源汽车保有量大幅增加，充电桩需求量巨大，市场空间在千亿元级别。关于市场空间，国网能源研究院有限公司陈光博士在接受人民政协报记者采访时进一步解释说，对充电桩市场的发展规模、发展空间进行估算，需要立足于一系列的假设条件，参数设置不同就会导致充电桩市场
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“最新统计显示，4月我国光伏组件出口规模达到5.46GW，同比下降4.35%，环比下降27.1%。”日前，东方日升全球市场总监庄英宏对记者表示，这一降幅远好于市场预期。海外市场是影响我国光伏产业发展的重要因素。在新冠肺炎疫情的影响下，全球多国发布了“封锁令”，光伏产品外销受限，海外市场需求不确定性增大。为此，4月以来，伍德麦肯兹等在内的多家国内外行业分析机构均下调了2020年光伏新增装机规模预测值
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在位于中国东部的山东省聊城市冠县万善乡宋村，华博70兆瓦农光互补扶贫电站里，一排排蓝色光伏板在夏日阳光的照射下闪闪发光，将光能源源不断地转化为电能。在光伏板下，千亩油用牡丹长势喜人，即将结籽。 2020年是中国脱贫攻坚收官之年。近年来，中国多地积极利用农村荒地、荒坡或闲置屋顶等，因地制宜在光照条件较好的贫困地区开展光伏精准扶贫，通过“光伏+种养”的“农光互补”产业模式，为数百万贫困户送上稳定增收的
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2020年之初，一场疫情令人措手不及，最初的情景时至今日仍历历在目。粮食，作为人们赖以生存的必需品，也因为这次疫情而出现了许多“抢空”状态。许多依赖粮食进口的地区和国家一时之间更是陷入了粮食短缺的危机，粮食供给问题成为接下来的重要考题，植物照明技术因其节能高效的优势，被市场给予厚望，有望成为解题关键之一。 植物照明植物照明，即利用非自然光与植物结合。那么当植物与非自然光结合，会发生什么样的化学反应
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随着排放法规越来越严苛，以及电动汽车技术的发展。燃油车的退出也只是时间问题。而当下，由于海南省在实施清洁能源方面，要更快一步。因此海南省也成为我国首个出台燃油车禁售时间表的省份。据国内媒体报道，在6月8日上午举行的国务院新闻办公室新闻发布会上，海南省委书记刘赐贵表示，海南省到2030年将不再销售燃油汽车。在发布会上，他还表示，我们设定的目标，到2030年，海南的PM2．5是个位数。为此，海南省制定
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通过带来稳定收入、改善生产生活条件和增加就业，光伏扶贫产业成为“三区三州”深度贫困地区脱贫攻坚的“铁杆庄稼”。6月3日从自然资源部获悉，原国土资源部、国务院扶贫办、国家能源局发布《关于支持光伏扶贫和规范光伏发电产业用地的意见》实施三年以来，有关省区积极落实政策，光伏扶贫产业发展迅速。四川省明确深度贫困地区实施光伏扶贫项目、光伏方阵和采用直埋电缆方式敷设的集电线路，使用未利用地或在不破坏农业生产条件
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伴随陆上风电“抢装”临近尾声，海上风电“抢装”和海上风机交付的问题进一步凸显。与此同时，明年陆上风机交付需求下降，今年建立起来的冗余陆上供应链，同样希望转移到海上市场。在此背景下，让陆上风机“下海”，用陆上风机交付海上项目，成为一种备选方案。然而，一边是要赶在明年底前并网，抢到补贴电价，一边是要承受陆上风机“下海”所带来的潜在未知风险。在潜在风险与电价收益的天平上，部分企业陷入两难的抉择。海上风机
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如今,机器人已被广泛应用于餐厅、酒店、银行等各大服务场所,在人员复杂的场景中,对于机器人如何自由穿梭于人群是个很大的挑战,这需要涉及到机器人的自主定位导航技术,自主定位导航技术是机器人实现自主行走的重要标志,而避障又是实现自主定位导航的基本,它是指机器人在行走时,通过传感器感知到在其路线规划上存在的静态或动态障碍物,按照相应算法进行路径实时更新,最终绕开障碍物到达目标点。那机器人避障问题又该如何解
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纯电动汽车的发展不仅为已经成熟的汽车市场注入新的活力，更是引导了一种新的生活方式和出行方式。随着人们消费意识日趋理性，消费者追求的更多的是一种体验、感官精神的享受。纯电动汽车在提供已有的汽车性能之外，更体现了购买者的一种对环境友好、努力改善环境的生活态度，这也是纯电动汽车具有市场的一个重要原因。再者，随着城镇化的发展，交通网线的铺设已经日趋发达和完善，而城市中日渐饱和的汽车数量带来的是交通拥堵的现
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今年的政府工作报告提出，重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，即加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。充电设施仍是产业链主要短板早在2015年，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，明确提出力争到2020年基本建成“车桩相随、智能高效”的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽
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进一步降低技术成本和非技术成本是两大重要抓手。前者的核心是技术迭代和低成本创新，主体是企业。通过产品、服务和商业模式的创新，提高产品和服务的性能及质量，进一步降低度电成本，优化提升项目开发建设管理的效率。后者主要包括土地、融资等成本，“开关”主要掌握在各级政府部门手上。当前，以光伏、风电为代表的新能源产业正在全力冲刺平价时代。由“政策驱动”走向“需求驱动”，市场的自然释放进一步推动行业健康稳定发展
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伴随陆上风电“抢装”临近尾声，海上风电“抢装”和海上风机交付的问题进一步凸显。与此同时，明年陆上风机交付需求下降，今年建立起来的冗余陆上供应链，同样希望转移到海上市场。在此背景下，让陆上风机“下海”，用陆上风机交付海上项目，成为一种备选方案。然而，一边是要赶在明年底前并网，抢到补贴电价，一边是要承受陆上风机“下海”所带来的潜在未知风险。在潜在风险与电价收益的天平上，部分企业陷入两难的抉择。海上风机
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自从新能源汽车充电桩被纳入“新基建”概念后，充电桩行业发展步入“快车道”。记者梳理发现，近期，随着充电桩技术、设备不断创新、升级，充电服务网也在不断延伸，我国电动汽车畅通行驶的软硬件条件正进一步完善。服务绿色奥运充电桩近来最引人瞩目的新进展之一是，由国网北京电力建设的北京地区规模最大的集中式电动汽车充电站在五棵松体育中心地下停车场投用。该充电站布局80个60千瓦直流充电桩和120个7千瓦交流充电桩
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2020年是国内补贴的最后一年，对电站投资商而言，如何能够真正实现平价上网是迫切需要认真思考的问题。组件价格应该是影响度电成本最直接的因素之一。 中国光伏行业协会王勃华秘书长曾预期，2022年光伏组件成本可降低至1元/瓦。然而，近期国内市场一些项目的组件报价已跌破1.5元/瓦大关，直逼1.0元时代。组件端的价格“厮杀”让整个光伏制造产业链承压，上游硅片、电池以及材料设备供应链等环节亦处于一个价格高
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在过去一年中，我国氢能有了较快发展，燃料电池等产业链各环节开始在地方密集布局，被业内视为“氢能元年”。近期，国家层面发布了多份与氢能相关的政策，从氢能写入《能源法》，到燃料电池产业化示范应用提上日程，利好消息频传。今年两会上，氢能延续了去年以来的“热度”，被多名代表和委员提及。其中，不少议案和提案直击行业当前的“痛点”，并为燃料电池和整个氢能产业链的发展描绘了现实路径。核心技术有待突破数据显示，截
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为支持新能源汽车产业发展，4月，相关政府部门出台了一系列政策，有效推动了新能源车市的回暖。但总体而言，目前车市仍处低迷状态，业内普遍认为，国内新能源汽车想要恢复以往的“高光”时刻，恐怕还有很长一段路要走。产销量环比继续增长据中汽协统计，4月全国汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速为今年以来的首次增长，结束了此前连续21个月的销量下降。新能源汽车方面，产
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充电桩产业在3月4日迎来“新基建”的东风后，随即显现出新一轮投资热。从各方布局的重点来看，除了传统的扩建充电桩规模之外，打造互联互通的充电网迹象明显。继3月15日发布“寻找合伙人”共建共享充电桩之后，国家电网又在5月12日正式宣布启动“国网电动社会桩开放平台项目”，并且公布了首批51家合作伙伴。国家电网的系列举措，被认为在打造一张覆盖全国的充电网，“通过聚集社会桩资源，进一步扩大国网智慧车联网平台
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平价上网，是风电等清洁能源走向主流能源的关键一步“从能源发展历史看，任何一种新能源要成为主流能源，经济性是必备因素。”平价上网是风电等清洁能源走向主流能源的关键一步，当前已具备了技术性、经济性的基础条件。然而，风电平价上网之路并非一帆风顺。国家能源局新能源司有关负责人表示，目前正在研究制定关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见，将从完善清洁能源发展机制、健全电力市场机制、提升电力系统调节能力、
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在接下来的几年中，智能照明市场预计将呈指数级增长。据市场调研公司进行的研究非常明显地表明了这一领域的商业化市场规模，该研究称，到2025年底，智能照明行业的市场份额将超过230亿美元的总估值。预计从2019年到2025年的复合年增长率将超过15％。 球严格的政府法规推动了智能照明市场，以限制低效照明技术的使用。全球各国政府一直在努力逐步淘汰低效灯，例如白炽灯和卤素灯，以促进环境照明灯的使用。最近，
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2020年全球新能源乘用车销量预计为170万辆，同比下滑18%。新冠疫情中断了新能源汽车行业连续十年的强劲增长。不过，今年燃油车销量降幅预计更大（23％）。未来交通电动化长期向好的局面不会改变。最新发布的《新能源汽车市场长期展望》报告指出，到2040年，新能源汽车在全球乘用车销量的占比预计达58％，在乘用车保有量的占比达31％。除乘用车外，新能源车在公交车保有量的占比将达67％，在两轮摩托车占比达
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无线充电概念图 同济大学供图手机或电脑没电了，不再焦急找充电线和插座；新能源车上路，不再为找充电桩而烦恼……这些期待因无线充电技术的发展而逐渐变为现实。最近，相关科研院校在无线能量传输上陆续取得了新进展,给无线充电技术的大范围应用带来了新的希望。相比于传统有线充电，无线充电因不需要充电端与线路而备受欢迎，目前已在家具家电、新能源汽车、医疗等领域“小试牛刀”。然而，正如华南理工大学电力学院教授张波所
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放弃农村市场 是企业的战略失误一直以来，我国车企都将北上广深这样的一线大城市和能够取得政府补贴的新能源汽车推广示范试点地区，作为主战场，在企业发展战略、产品开发方向、市场营销等方面，都向这些地区倾斜。而对于没有补贴、收入水平低、基础设施差、渠道开拓难的广大农村市场却缺少关注、缺少研究、缺少投入。有些企业也尝试过，但由于产品不对路、价格高、没有政府补贴等种种原因都未取得理想成果，最后被劣币驱除良币，
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传感器是可以感测指定被测物并将其根据特定规则转换为可用输出信号的设备。它广泛用于检测机电一体化系统的状态和操作对象的操作环境及相关信息。在各种工业系统应用中，传感器充当物品和生产环境之间的接口，并根据执行任务的结果提供反馈。因此，随着工业应用的不断发展，制造商对创新传感器设计和技术的需求迅速增长也就不足为奇了。先进的传感器促进了现代工业自动化的转型。传感器可以检测诸如光线、温度等和影响点之类的变量
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国家发改委、科技部、工信部等11个部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。该通知就调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等五方面提出了相关措施。这对汽车行业是重大利好，将有效提振当前低迷的车市。该通知的出台主要基于行业发展背景和宏观经济背景两方面考虑。从行业发展背景看，中国汽车市场自2018年以
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自从物联网驱动的自动化和智能技术出现以来，整个建筑和基础设施价值链都发生了革命性变化，尽管传统的建筑管理和控制行业在实施和配合创新步伐方面进展缓慢。由于气候变化，能源需求和千禧一代劳动力不断变化等多种因素，物联网推动的智能建筑需求空前旺盛。建筑物的所有者和管理者逐渐意识到建筑物的最大价值是由居住者决定的。现在，我们已经将重点转移到了针对居住者量身定制的建筑物上，而这正是智能建筑物所带来的巨大优势。
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行走在乡间的小路上，感受到的可能是宁静、宽广和安定。漫步于高楼林立的交通要道，充斥在耳边的可能是喇叭声、交谈声和音乐声。不管是在人员稀疏的地区，还是人口密集的场所，人们内心所祈盼的无非是高效、安全、快捷的出行方式。而利用各种智能装备和科学技术推动智能交通建设，搭建起四通八达的交通网络系统已经成为了当今交通产业发展的主流方向。交通运输部近日发布了《关于深入推进公路工程技术创新工作的意见（征求意见稿）
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平价时代渐行渐近，中国风电来到了“凌云渡口”，能否脱胎换骨关键还在于降低度电成本。对整机商来说，机组技术创新是降本的一大有效途径。目前整机商主要通过增大机组功率、叶片长度、塔筒高度、零部件可靠性、延长风机寿命来达到降低度电成本的目的。但要应对转瞬即至的平价时代，创新力度还远远不够。风机技术再突破再创新又将如何开展呢？“加法”思维。“加法”思维是指将两个功能或子部件合并。比如，半直驱技术将齿轮箱和发
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“平价”前夜的风电产业，产业格局调整已显露端倪。伴随“平价”来临，延续多年的固化市场有望打破，竞争格局或将重塑，“旧王将退，新王当立”将激荡一个新的时代。整机商加速分化风电整机商相关人士向记者坦言：“去年看上去‘光鲜’，背后饱含心酸。尤其是去年上半年，低中标价、高上游价格，压得有点喘不上气。今年仍需‘勒紧裤腰带’过日子。”在业内人士看来，随着“平价”时代来临，平价上网项目将逐渐成为风电装机增长的主
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自2020年3月中共中央会议提出，加快5G网络等新型基础设施建设进度后。“新基建”这个名词就被推到了风口浪尖。新基建的本质是信息数字化的基础设施，是指以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施。据悉，受疫情影响，作为新基建七大领域之一的新能源汽车市场持续低迷，2020年1－2月，我国动力电池装车量累计2．9GWh，同比累计下降59．6％。但国家出台的一系列促进汽车消费和“新基建”的政
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再过不到1个月，中国最大的几家电动汽车充电桩平台，或将实现更全面的互联互通。也就是说，联行科技的定位从“服务车主”转向了“服务行业”，希望能进一步促进充电平台的互联互通，助力行业发展。从“服务车主”到“服务行业”推出之后，联行科技互联互通平台进展飞速。截至2020年4月底，联行科技互联互通平台的合作运营商超过140家，总计接入充电设施超47万个，占比超过全国总量的85％。 联行科技互联互通平台其中
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氢能被称为21世纪的理想能源，有助于解决国家对化石能源的依赖，达到节能减排的目标。4月10日，国家能源局发布中华人民共和国能源法（征求意见稿）。氢能首次被列入我国的能源体系，并且排在风能和太阳能之前，而此前氢还是被按照“危险化学品”来管理的。 其中，“能源”的定义为：产生热能、机械能、电能、核能和化学能等能量的资源，主要包括煤炭、石油、天然气（含页岩气、煤层气、生物天然气等）、核能、氢能、风能、太
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充电桩，这个新能源车离不开的基础设施，正在迎来自己的“高光时刻”。疫情下，国家提出要发力于科技端的基础设施建设，充电桩作为新基建七大板块之一，开始广受关注。地方政策不断出台、龙头企业纷纷加码，充电设施建设明显加速。充电桩建在哪？建多少？谁来建？消费者对现有充电桩如何评价？对充电设施建设运营有哪些建议？基于对以上问题的思考和调查，电车资源推出“风口上的充电桩”专题，从政策、企业、消费者等角度，审视当
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微型车不等于低端车竞争同样激烈需要注意的是，尽管大部分微型电动汽车价格都不高，普遍在10万元以下，有些甚至下探到5万元左右，但微型电动汽车绝不等同于低端车，更不是低速电动车的重复。在这一市场，企业也面临激烈的竞争，要想在这个大市场中有所收获，不仅需要车辆高品质，还考验企业的营销模式和综合竞争力。尽管有观点认为，微型电动车可以部分取代低速电动车市场，但微型电动车不是低速电动车，二者有本质的区别。微型
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共享单车的战事尚未熄火，共享电单车又成了刀兵相向的新战场。哈啰出行和滴滴旗下的青桔单车先后传出了巨额融资的消息，现金流充实之际纷纷将棋子落在了共享电单车。另一家共享单车巨头美团单车，将采购超过200万辆共享电单车的计划不胫而走，也再次将共享电单车推向了舆论中心。作为与共享单车模式相似的“兄弟赛道”，共享电单车可谓命途多舛，直到2019年电动车“新国标”开始执行，共享电单车才逐步驶出政策的灰色地带，
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在新基建的风口下，充电桩行业再度升温，只是盈利难题依然待解，用户流量是好的解药吗？新基建风起，充电桩再涌热潮。就在一个多星期前，国家电网正式宣布将在18个省市同时开建126个充电桩项目，今年计划投资27亿元，新增7．8万个充电桩。几乎同时，南方电网也推出大手笔规划，未来4年，南方电网将投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。不难理解，两大电
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移动机器人是一个集环境感知、动态决策与规划、行为控制与执行等多功能于一体的综合系统，它集中了传感器技术、信息处理、电子工程、计算机工程、自动化控制工程以及人工智能等多学科的研究成果。移动机器人既可以接受人类指挥，又可以运行预先编排的程序，同时也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。近年来，我国人口出生率呈持续下降趋势，制造业的人口红利逐渐消失。而原本享受我国高出生率带来的人口红利的行业，如3C
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2019年弃风电量、弃风率双降，提升风电企业平价上网积极性推进风电平价上网，是国家能源战略的既定目标。自2017年起，国家能源局陆续组织开展多批次风电平价上网项目建设，近年来累计安排平价上网风电项目规模1121.7万千瓦，相当于三峡大坝总装机容量的一半。近年来，我国风电市场规模稳步扩大，推动技术不断提升，成本持续下降。补贴资金缺口持续增加，减少补贴依赖有利于行业长远发展。国家能源局新能源司有关负责
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一旦室外的空气质量恶化，我们是能够肉眼所见的，但是室内空气质量一旦恶化，往往是悄无声息的，我们几乎是无法察觉。这是因为室内空气中的污染物大多都是看不见、摸不着，但它们对我们身体健康的伤害永远都没停止，据研究，68%的疾病都是由室内空气污染导致的。据美国环保署研究表明，室内空气的污染程度是室外的2—5倍，特殊情况下可以达到100倍!据调查，居家环境内可能有超过400种化学物质、900种不同的有机化合
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今年以来，受新冠肺炎疫情蔓延影响，全球按下“暂停键”。经济活动的大幅减少，虽然暂时明显减少了碳排放，却也给可再生能源等低碳能源产业带来不小的冲击。加之近期化石能源市场、金融市场出现的剧烈波动，更令诸多低碳能源产业再次承压。全球低碳能源转型正面临着新的考验。不过，塞翁失马，焉知非福。随着全球各国逐步开始推出新的经济刺激计划，低碳能源业在其中均占有一席之地。有业界人士分析指出，在当前新的形势下，低碳能
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微型断路器（MCB）的定义微型断路器是一种自带完整模制绝缘材料的电磁装置。该装置的主要功能是开关电路。它是指在电路接通时时，当流经电路的电流超过设定值或限制，微型断路器将自动断开电路。微型断路器旨在用于保护设备下游的电缆，防止过载和短路损坏电缆和设备。在必要的时候，该设备可以像普通开关一样，随时手动接通或断开。 微型断路器的类型微型断路器有3种类型，B型、C型和D型。其跳闸速度取决于过载程度，通常
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锂硫电池被誉为电池技术的明日之星，有望单次充电显著增加手机、电动汽车等产品的使用寿命，同时比目前的锂离子电池更环保。然而，锂硫电池的寿命不如锂离子电池长，会随着时间的推移而退化。锂是一种反应性元素，它会分解周围的其他元素。锂硫电池的每一次循环——充电和放电的过程——都会在锂金属阳极（电池的负极）上形成苔藓和针状沉积物。这一反应会导致电池整体退化。这些沉积物分解了来回运输锂离子的电解质。这可能会困住
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当下，数字技术创新与实体经济的发展已然密不可分，2018年中国数字经济规模为31．3万亿元，占到GDP总产值比重的34．8％，预计2019年这一数字将达36亿元。高速发展的背后，是互联网、人工智能企业的技术投入与相关产业的应用落地。一批优秀的人工智能初创企业正在发力，如商汤科技、旷视科技、优必选科技、平安科技、极链科技等，AI＋安防、AI＋交通、AI＋医疗、AI＋视频、AI＋金融等产业结合的快速商
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日前，中共中央政治局常务委员会召开会议，研究当前新冠肺炎疫情防控和稳定经济社会运行重点工作，要加快新型基础设施建设进度，其中，新型基础设施建设包括特高压、新能源汽车充电桩、5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网和城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。政策出台后，新能源充电桩成为国家基础设施建设的重点方向之一。与此同时，继各地政府出台新能源汽车相关的“救市”政策之后，国务院也发布了新能源购置
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突如其来的疫情给风电、光伏行业带来难以估量的冲击，急需出台政策“稳投资、稳就业、保增长，促发展”。对于正在有条不紊地走上平价之路的风电、光伏产业，2020年暴发的新冠肺炎疫情无疑是一场“黑天鹅”事件。疫情对企业造成了不同程度的影响，党中央高度重视，打出了一套政策组合拳。一系列帮助企业抗风险、渡难关政策措施的出台，给广大风电、光伏企业注入了“强心剂”。4月20日国家发改委4月份例行新闻发布会数据显示
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2月底，印度政府宣布，将新型冠状病毒疫情影响视为“不可抗力因素”，并因此推迟了国内光伏补贴退坡和项目抢装时间点。当前，除印度之外的海外光伏市场尚未推出类似政策，但中金公司分析认为，印度或将成为表率，后续越南、日本、荷兰等光伏需求大国都有可能考虑宣布此次疫情为不可抗力因素，部分新建项目可能延期。作为光伏装机新兴市场，近年来，印度光伏装机量快速增长。对于开发者来说，延期有助于缓解疫情带来的影响，但从全
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1970年，盖洛德·尼尔森和丹尼斯·海斯在校园发起了第一个地球日，他们当初或许不会想到，今天“世界地球日”已经成为世界上最大的民间环保节日。如今，垃圾分类、绿色出行正在已经成为一种新的生活方式，公共交通、共享单车、新能源汽车等更是成为绿色出行的代表。尤其在3月底，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年的消息，更是让新能源汽车驶入新景气周期。 “兵马未动，粮草先行”。新能源汽车的推广和普及，离不
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全球无人机产业野蛮生长遭突袭，未来千亿市场仍可期无人机产业大潮席卷全球，中国引领全球民用市场。2019年之前，国内外无人机产业连续多年速度扩张，产量及产值规模增速均在50%以上，到2018年全球无人机产量达到461万架，产值增至81.7亿美元；其中中国仅民用无人机产量就高达308.8万架，市场规模超400亿元。中国无人机已经发展成为全球性的优势产业，尤其是在民用消费级无人机领域，在全球占据了绝对的
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近期，关于风电后市场的新闻持续发布，一则技改招标打破了风电技改市场酝酿已久的平静局面：三峡新能源江苏响水201MW风电场老旧机型技改项目已获批准采购，采购资27台风机叶片改造包含叶片设备、变桨系统改造物资、叶片改造施工、设备运输、技术服务等项目，并更换包括但不限于轮毂内变桨电机、继电器等满足可靠性运转的相关配套部件。江苏响水风电场位于响水县东部沿海地区，属黄海潮间带滩涂地貌单元，安装134台东汽单
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今年3月31日，国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这意味着，本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴将延续至2022年，对于整个产业链无疑是一大利好消息。但是补贴延长并不意味着补贴不会退坡，近日电车汇从多个消息源得知，下一阶段补贴将在2019年补贴标准的基础上全面退坡10％，值得注意的是，此次补贴调整乘用车、专用车、客车都是同时退坡的，就此政策变动，已
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为推动公共交通领域电动化的推广普及，改善城市环境，打赢蓝天保卫战，全国多个城市制定了2020年城市公交客车电动化替代目标。为加快这一进程，2019年8月，财政部还专门下发通知，要求各地制定新能源公交车推广应用实施方案，明确新能源公交车替代目标和时间表。各地城市公交电动化“迎大考”2020年，是全国很多城市公交客车电动化的关键之年。北京提出，到2020年公交车都将改用新能源汽车；上海表示，2020年
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户用光伏已经成为光伏装机的重要组成部分。2019年光伏新增装机大幅下降，户用光伏成为唯一增长的板块，增幅超过50%。晶澳太阳能助理总裁李栋日前表示，户用光伏呈现稳定增长发展态势，加之今年对户用光伏的补贴政策延续，预计今年户用光伏新增装机规模将再创纪录。行业看好户用市场据此前国家能源局发布的《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》，今年全年光伏发电补贴规模为15亿元，其中户用光伏补贴规
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3月31日，国务院召开常务会议。会议指出：为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年至 2022 年，长期呵护电动车产业链。如今政策想要为之前遭受疫情和补贴退坡双重创伤的新能源车企续航生命力，更加证明了我国将继续大力发展新能源汽车。在汽车这个重要的工业领域，新的时代拐点正在进行，而我们正在见证这个中国汽车史上的重要时刻。 行业发展需要时间，万事无法一蹴而就新能源汽车最初推出之时，
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紧急照明是一项法律要求，以确保足够高的水平照明，以使所有居住者在发生紧急情况时都能安全撤离房屋。无论是新建建筑还是翻新项目，拥有可扩展的产品集以满足潜在安装的不同要求都非常重要。如果这些需求发生了变化，无论是由应用还是采用不同测试协议的技术来驱动，它都必须具有灵活性。目前，智能照明解决方案在英国市场上得到了广泛应用，基于网络连接带来了超越基本照明的增强功能。正如Prime Light的销售和市场总
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“欧洲不少国家的招标工作都在延期。”作为一家光伏设备企业的欧美区域总经理，王智灵最近感到焦灼、无奈。从今年2月到西班牙工作以来，王智灵大部分时间是在配合欧洲开发商和投资商开展项目工作。自3月下旬，欧洲迅速成为新冠肺炎疫情“风暴眼”，当地光伏市场不断恶化。王智灵告诉记者，疫情之下，2020年全球光伏装机下滑击穿100GW成为可能，市场在二季度将非常困难，全球总需求在三季度末至四季度才会迎来装机高峰，
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随着蓝光LED的问世， LED三基色发光已齐备， 近年来被逐步应用于投影显示中。本文简要概括了LED 光源的特点， 对其在微投影机上的应用现状和应用优势进行了分析， 并归纳了目前主要存在的问题，最后对LED 光源在微投影系统上的应用前景进行了展望。1 引言目前， LED 光源技术的发展和应用逐渐成为人们关注的焦点。LED 技术的运用使投影机发生了实质性的变革。与传统的灯泡相比， LED 光源套件在
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2020的风电抢装潮，把本来快到谷底的风机价格一下又拉回到两年前，3200元/kw回到最高4500元/kw，看似风机价格挺高，和风电销售的同行交流，都说不挣钱，今天和一个前三甲的同行交流，低价单亏损太大，没办法必须放弃，即使把客户关系弄僵了。其实风电主机厂这么多年了，就没有几个挣钱的，前三甲的企业，两个上市，如果不是有风电场运行、出让风电场和运维的利润支撑，估计年报出来股票价格会来个俯冲到底。当然
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今年3月31日，国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这意味着，本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴将延续至2022年，对于整个产业链无疑是一大利好消息。但是补贴延长并不意味着补贴不会退坡，近日电车汇从多个消息源得知，下一阶段补贴将在2019年补贴标准的基础上全面退坡10％，值得注意的是，此次补贴调整乘用车、专用车、客车都是同时退坡的，就此政策变动，已
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新基建加速实施，既是推动我国经济结构转型升级，加快推进产业高端化发展的必然选择，也与此次新冠肺炎疫情高度相关。一方面，新基建投资将直接起到经济拉动作用，明确稳增长、稳就业的发展预期，释放潜在经济活力，从而对冲疫情对经济发展带来的负面影响。另一方面，在此次抗击疫情过程中，我国社区数字治理、人口流动管理、物资物流响应方面均暴露出一定程度的建设短板，而在远程会议、远程医疗、远程教育以及智慧应急、智慧交通
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2019年,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆,同比增长3.4%;销售完成97.2万辆,同比下降1.2%;其中纯电动车生产量为102万,同比增长3.4%,销量为97.2万辆,同比下降1.2%。插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆,同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成283
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储能能够解决弃风弃光问题吗？这个题目其实开得有点不严谨，按照常规专业习惯，应该是先讨论清楚弃风弃光问题是什么因素导致的，再来讨论某种手段是不是能够有助于克服这些因素解决问题。但是最近业内关于储能发展应用的讨论越来越热烈，好多小伙伴们都把储能当做解决弃风弃光问题的灵丹妙药了。甚至部分脑子一热，或者服务（某些）企业过于积极的地方政府开始以此为由，出台连千瓦和千瓦时都说不清楚的政策文件时，笔者认为行业应
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中汽协数据，3月新能源车产销量5.0/5.3万辆，同比增长-56.9%/-53.2%，环比增长3.8/3倍；乘联会数据，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，环比2月增长4倍。其中，比较销量抢眼的是特斯拉，国产Model3的3月交付10160辆，环比增长160.5%；特斯拉Model3在国内上市，NEDC续航668km，补贴后售价33.9万元；特斯拉计划在5月4日前恢复美国工厂的
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充电桩正走向“风口”。4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站4．8万个。而在过去十余年里，中国大概建设了45万根公共充电桩。以此速度来看，充电桩建设进入了政策快速推动时期。不断扩散的疫情正在让全球的经济按下暂停键。在中国汽车产业，工厂停工、裁员降薪、供应
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近年来随着经济快速增长、国内劳动年龄人口数量下降，劳动力供给拐点已经出现，人口红利逐步消失。据国家统计局数据显示，中国15－64岁劳动年龄人口比重自2011年开始下降，15－64岁人口绝对数量也自2014年进入下降阶段，2018年15－64岁人口较2013年峰值累计减少约1200万人。这种人口转变趋势在劳动力市场上反映为劳动力短缺、企业招工难、招工贵等现象。 劳动力成本不断上升催生了“机器换人”需
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线束产品在设计生产的时候会有很多的标准要求，其实产品的主要目的就是用来通电的。1.产品表面的塑料保护层在松紧上一定要保持一致。2.在使用塑料的保护膜的时候要注意其产品要具有没有伤害性和有无位移的情况。3.对产品进行包扎的时候不管是采用波纹管或者是其他塑料管都要采用胶进行粘。4.产品在进行装配的时候一定要注意千万不能出现错位的情况，产品的端子的护套不要出现脱出的情况。5.在生产完成以后所有的产品标识
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随着LED技术的快速发展，在国内的许多城市，道路照明已经不乏LED路灯的身影。尤其是大功率LED器件的光效超过100lm／W以后，LED路灯作为道路照明的发展趋势已经得到普遍认同。2009年，国内几个城市分别组织了LED道路照明产品的评估测试工作，大多数LED路灯产品在配光曲线、系统光效等关键技术指标方面进步显着，在道路照明标准的符合性、节能效果等方面已经达到相关标准和规范的要求。尽管LED路灯技
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国际市场研究机构Technavio最新发布的报告显示，2020－2024年全球浮动式海上风电市场规模将增加296．35 MW，其中80％来自欧洲市场的增长。 政府对浮动式风电法规的扶持加大是在未来五年内推动浮动式风电市场增长的主要原因之一。使用风能，太阳能光伏和水力发电等替代能源对于推广无排放技术至关重要。在全球范围内，许多政府已经开始为浮动海上风能示范项目提供了资金。特别是法国，挪威，葡萄牙，日
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产生原因：单线表面的麻坑、斑疤、三角裂、夹渣等缺陷，主要是材料带来的，当然线芯表面有碎裂现象，也不排除拉线模孔型不合理而产生的，此时需具体情况具体分析。而线芯表面起槽呈连续性，一般都是拉线时造成的，拉线润滑条件恶化，表面粘铝而造成，不呈连续性的起槽，有可能是绞线压模粘异物所致。解决方案：对于拉线时铝线起槽，应首先检查拉线润滑效果是否能满足拉线的要求，需及时更换润滑油，更换拉线模具，或排除粘在线模上
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海外疫情正在影响着光伏市场。据中国光伏行业协会的数据，2019年全年国内光伏产品(硅片、电池片、组件)的出口总额高达207.8亿美元，多项出口量创出历史新高。其中，除中国大陆外，已经有超过15个国家和地区的光伏总量超过1GW，前十大海外市场包括美国、印度、日本、澳洲、德国、西班牙、越南等。国内光伏产业能在经历531等政策调整后仍稳步扩大，海外市场起到了十分重要的作用。但随着新冠疫情在境外的爆发和蔓
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突如其来的新冠肺炎疫情，给中国国民经济带来巨大冲击。有分析认为，此次疫情对中国经济的影响，超过1997年爆发的亚洲金融危机和2009年爆发的国际金融危机。封城、封路、封场、停产、停工，许多经济活动按下暂停键。仅餐饮业一项就减少了5000亿人民币的销售收入。 最新报告认为，如果海外疫情继续蔓延，中国出口将出现短期停摆，对中国整体经济影响显著。中金公司预测2020年全年中国GDP的增幅，将从原先预期的
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今天我们就来聊一聊低油价对电动汽车行业的影响。低油价如果长期持续的话，电动汽车还有未来吗？我们都知道，近几年中国电动汽车行业发展非常快，目前全国纯电动汽车保有量大概在310万辆左右，全球有800多万辆。这个行业每年都以50％以上的速度在增长。在汽车行业整体不景气的当下，电动汽车的发展态势可谓非常可观。但是，现在国际油价的暴跌，对电动汽车行业形成了非常强烈的冲击。毫无疑问，燃油汽车和电动汽车之间是一
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政策的一剂“猛药”，能否帮助新能源汽车及动力电池产业链破冰回春？3月31日，国务院召开国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这意味着，本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴将延续至2022年，新能源汽车免征购置税的停止节点也将从2020年12月31日顺延至2022年12月31日。对于整个产业链无疑是一大利好消息。现实是，2019年，政策扶持近十年的中国新
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2020年1月22日，财政部、国家发展改革委、国家能源局正式下发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》，明确指出“新增海上风电和光热项目不再纳入中央财政补贴范围，按规定完成核准（备案）并于2021年12月31日前全部机组完成并网的存量海上风力发电和太阳能光热发电项目，按相应价格政策纳入中央财政补贴范围。”光热发电产业在尚未形成一定规模的情况下又要面临即将断奶，可谓是生不逢时，困难重重。“
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对于国内充电桩行业来说，2020年3月21日是个值得纪念的日子。这一天，国家发改委基础司副司长郑剑表示，要加快推动包括5G、人工智能、工业互联网、物联网在内的新型基础设施高质量发展。未来将统筹推进更多智能交通、智能电网、智慧城市等项目建设，构建适应智能经济、智能社会发展需求的基础设施体系。区别于传统基建”，新基建指立足于科技端的基础设施建设，包括7大产业方向：5G基站建设、新能源汽车充电桩、大数据
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用于汽车线束的电线规格是什么？在汽车中使用的线束常用规格具有的导线毫米0.5,0.75,1.0,1.5,2.0,2.5,4.0,6.0的标称截面积等，其每一个具有允许负载电流值，与不同的功率电气设备电线。在车辆线束，例如0.5米轨线施加到灯，灯，灯门，天花板等; 0.75规范适用于牌照灯线，前部和后部小灯，刹车灯等; 1.0规范线是适合于转向灯，雾灯;适用于头灯线，扬声器等1.5规格;主电源线例如
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新冠疫情由黑天鹅演化成灰犀牛，对全球市场的影响仍然在持续。中国市场经历了今年前两个月的停滞，进入3月份开始逐渐复苏。新能源汽车、动力电池产业在1－2月都交出了非常差的“答卷”，但业内人士认为，今年国内新能源汽车及动力电池产业仍将保持快速增长。随着国内新冠疫情得到有效控制，全国上下正在稳步推进各产业的复工复产。根据工信部提供的数据，自2月19日到现在，汽车行业企业整体开工率已由60％左右提升到97％
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现实需求推动，智慧停车风起“智慧停车”顾名思义，就是让停车过程和服务变得智慧化。通过利用各种智能技术，对停车场或停车位进行智能化的改造，以实现停车位资源利用、利润转化和服务提供的最大化。近年来，“智慧停车”逐渐成为一个风口，究其原因是受到了现实因素影响。据统计，截至去年上半年，我国机动车保有量就已达到3．4亿辆，且数量还在急剧新增，每年新登记车辆超2000余万辆，新领证驾驶人数接近3000万人。如
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2019年我国分布式光伏新增装机整体下降，但其中户用光伏发展超出预期，表现抢眼。专家指出，随着国家政策进一步明确对户用光伏的支持，加上技术、商业模式创新不断推进，户用光伏有望成为今年分布式光伏市场的最大亮点。国家能源局统计数据显示，2019年全国新增光伏发电装机30.11GW，同比下降31.6%，其中新增分布式光伏装机12.2GW，相比2018年的20.96GW下降约42%。3月10日，国家能源局
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在伦敦，司机们认为总共只有100到200个充电点可用。总部位于柏林的Ubitricity从2015年开始将街灯转换为充电点，现在与项目合作伙伴西门子一起在整个伦敦安装了大约1300个充电设施。该技术已安装在现有的路灯柱中，并使用了已经可用的基础设施，因此无需挖掘道路来铺设新电缆。电动汽车用户将SmartCable插入路灯栏，另一端连接到汽车，从而允许电动汽车和插电式混合动力汽车在没有车道或车库的街
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新能源汽车产业再迎政策利好。近日，工信部组织召开会议，深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。这是在前期系列政策的基础上 ，国家层面在公共领域用车电动化方面再次进行具体部署。业内人士表示，在全球新冠肺炎疫情的冲击下，国家再次推动在公共领域用车电动化，释放积极政策信号，将有力提振汽车业的信心。同时，继续大力推广新能源汽车，既算好“经济账”，又算好“环保账”，对行业持续健
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无补贴时代回顾“十三五”，补贴政策驱动下的国内可再生能源产业蓬勃发展，装机规模进一步扩大，产业链不断完善，发电成本大幅下降。按照《可再生能源发展“十三五”规划》目标，“到2020年，风电项目电价可与当地燃煤发电同平台竞争，光伏项目电价可与电网销售电价相当”。在部分资源条件较好的地区，这一目标已经基本实现。随着非技术性成本进一步降低，风电和光伏的发电成本仍有下降空间。但平价上网是新阶段的开始而非终点
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此前业内对全球新冠肺炎疫情蔓延对中国锂电池出口产生打击的担忧正在变成现实。在我国疫情取得逐步好转的同时，境外的疫情却不容乐观，呈现迅速恶化的趋势，其中欧洲和美国成为重灾区。这给出口欧美的中国锂电池企业产生了直接影响。至此，中国以外确诊病例累计超过30万例，有6个国家确诊病例数过2万。意大利累计确诊超6.3万例、美国超4.6万例、西班牙超3.5万例、德国超2.9万例、伊朗超2.3万例、法国超2万例。
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碳化硅（SiC）是一种应用十分普遍的人造材料，因具有高硬度、耐高温、耐磨、耐热震、耐腐蚀、良好导电性、导热性和吸收电磁波等特殊性能，除用作磨料外，在冶金、化工、陶瓷、航空航天等各工业部门均有广泛应用。碳化硅在新能源汽车上的应用主要有充电模块、车载充电机、压缩机、变换器、电机驱动等部件。在新能源汽车中，功率器件是电驱动系统的主要组成部分，对其效率、功率密度和可靠性起着主导作用。目前，新能源汽车电驱动
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近一段时间以来，许多曾积极发展光热发电的国家正在削减对其的支持力度。目前全球光热发电情况如何?发展前景怎样?全球光热发电发展需要破解哪些问题?带着诸多问题，记者专访了致力于可再生能源研究的中国科学院电工研究所博士后Alina Gilmanova和国际可再生能源署项目主管陈勇。中国影响力渐增中国能源报：目前全球光热项目发展情况如何?您如何看待光热行业前景?Alina Gilmanova:全球光热发电
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