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我国目前正处于新一轮电力改革的关键时期，构建清洁低碳、安全高效的新一代电力系统，已经成为我国能源转型和革命的核心。大幅提高非化石能源占比，形成非化石能源为主的电源结构是新一代电力系统的重要目标，在智能电网发展的基础上构建多能互补的能源互联网是我国新一代电力系统的发展方向。在近日的“2018国家能源互联网大会”上，中国科学院院士、中国电科院名誉院长周孝信发表了题为“新一代电力系统与能源互联网”的主旨
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“由于成本下降，以及便利性、清洁性等优势，清洁能源发电将成为未来电力领域的主宰。与此同时，单一能源品种的利用现阶段已受到多方掣肘，因此在未来发展过程中，建设多种能源有机整合、集成互补的综合能源体系正成为大趋势。”10月30日，在第十二届中国能源国际高峰论坛上，全国工商联新能源商会会长、隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申指出，多能互补将成为我国推进能源现代化转型，建设清洁低碳、安全高效能源体系的重
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2018年前三季度，我国新能源汽车销量达到72．1万辆，同比增速达到81．1％；其中纯电动汽车销量为54．1万辆，同比增长66．2％。据预测，2018年我国全年新能源车销量将突破100万辆，到2020年有望达到200万辆。但是，新能源汽车快速发展的同时，也遇到了不少问题。目前制约新能源汽车产业发展的主要障碍是在电池能量密度和电池成本方面。只有当电池能量密度超过300 Wh／kg之后消费者才能真正消
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此前，相关专家学者提出过，照明中的蓝光对人的视网膜有一定加权危害。可最近，相关研究发现，LED照明又诱发了健康问题，称长时间在LED白色光亮污染环境下工作和生活的人，视网膜和虹膜将会受到程度不同的损害，视力急剧下降，白内障的发病率高达45%。还会使人出现头昏心烦，甚至发生失眠、食欲下降、情绪低落、身体乏力等类似神经衰弱的症状。据光学专家研究，镜面建筑物玻璃的反射光比阳光照射更强烈，其反射率高达82
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纯电动汽车的电池目前大体上有三种类型。一是铅酸电池，它是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成份为二氧化铅，负极主要成份为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。第二类是氢镍电池。它是采取恒电流充电方式进行充电，根据电池对电流的接受能力可采用不同的电流对电池充电，充电过程中无需对电池单体的电压进行限制，同时可以实现快速充电。第三类是磷酸铁锂电池
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汽车市场一直存在“金九银十”的旺季信仰，然而，这一信仰在今年的金秋时节出现了动摇。中国汽车工业协会近日发布公告称，9月面向经销商的乘用车销量同比下降12%至206万辆。这是中国汽车销量连续第三个月出现下滑。中汽协表示，四季度销量同比数字仍将充满挑战。或许，中国车市正在遭遇30年未见之大变局。今年的车市有多冷？今年汽车市场的低迷，早在七八月份就已凸显。只是七八两月是车市的传统淡季，因此，市场普遍把希
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如果你计划选购一辆汽车，最关注的是什么指标？估计100％的人会说安全和价格。那么，在保证安全和价位合理的前提下，你还会关注哪些指标？估计这时候就是哪辆好看选哪辆了，因此现在的汽车设计也越来越追求时尚感。LED照明可以给汽车带来更直观的酷炫体验，而且节能效果更好，所以应用越来越广泛，包括汽车前灯、汽车尾灯、车窗照明、功能照明、高级照明等。Strategy Analytics的统计显示，安全性与品牌效
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近日，国家能源局介绍了2018 前三季度可再生能源电力建设和并网运行情况。截至2018 年三季度末，我国可再生能源发电装机达到7.06亿千瓦，同比增长12%;其中，水电装机3.48 亿千瓦(全口径统计，其中抽水蓄能2999 万千瓦)，风电装机1.76 亿千瓦、光伏发电装机1.65亿千瓦、生物质发电装机1691 万千瓦。风电和光伏发电消纳明显改善2018年前三季度，风电平均利用小时数是1565 小时
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2010年开始，在国家产业政策提供的沃土上，新能源汽车产业的增长势如破竹，为中国汽车产业的发展带来了革新性的变化。与此同时，受使用寿命（5至8年）的影响，电动汽车动力电池在近两年将迎来退役潮。机遇与挑战并存的同时，动力电池的回收体系建设迫在眉睫。到2020年，动力电池报废回收将迎来大规模增长期据行业相关数据显示，随着新能源汽车行业的迅速发展，至2020年我国动力锂电池报废量将达32．2Gwh，约5
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补贴退坡在预料中，这次退坡幅度“还是过大”对于各种网传新能源补贴退坡，各新能源车企都有一个共性的判断，那就是补贴退坡是趋势。比亚迪公关总监杨昭认为这在预期当中，新特CEO先越也表示每年都会有网传版本的流出，公司也在做相关的研究，补贴退坡的大方向是既定的。国家早在2015年就确定了2019至2020年的新能源汽车补贴政策退坡幅度，到2020年之后补贴取消也是板上钉钉的事。目前来看，无非就是比例的问题
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到2050年，超过三分之二的人类将生活在城市中，科学家和科技公司正在寻找在建筑环境中利用可再生能源发电的新方法。将来，我们的办公室窗户可以通过太阳照射获取能量，而街道上的灯柱则在混凝土中储存电力。当车辆呼啸而过时，垂直风力涡轮机将会旋转产生能量。人行道和公路将会从通勤者、公共汽车以及卡车运动中产生少量能量。无人驾驶出租车车队将把多余的能源回馈给电网，城市通常会更有效地利用它们所消耗的能源。至少，这
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近日光伏频现利好消息，近日能源局座谈会后，消息称十三五规划有望调整至250GW或270GW以上，据财联社获悉会议上并未具体明确十三五规划调整到多少量，只是给出一个超出预期的提议，并不能做最终商议结果。主要需要根据市场消纳情况定夺。相关部门表示正在加紧研究，具体调整到多少还需等待。只是眼前的光伏行业需要明朗政策出台，所以比较关注相关提议。眼前光伏补贴拖欠问题并未得到有效改善，”531“新政出台扔制约
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随着汽车电子技术、嵌入式技术和虚拟仪器技术的迅速发展和应用，汽车电子控制在控制的精度、范围，适应性和智能化等多方面有了较大发展，实现了汽车的全面优化运行。机动车传感器作为机动车电子控制系统的信息源，是机动车电子控制系统的关键部件，机动车电子技术领域研究的核心内容之一。车用传感器也将会逐步趋于进步，汽车的功能也就更加完善。 那么，针对传感器中的压力传感器，大家知道它在汽车中的作用体现在哪些方面吗？汽
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技术持续进步和产品安全性能完善一直是动力电池行业发展之要，是行业内外关注的热点问题，也是中国电池联盟调研的重点方向。在日前举办的新能源锂电材料产业论坛期间，中国汽车技术研究中心王芳等专家就动力电池技术和产品安全问题向中国电池联盟谈了她的观点。一是技术问题。数据表明，2017年国内新能源汽车的产销量分别达到了79．4万辆和77．7万辆的规模，与之匹配的动力电池装机量达到了367亿瓦时。预计到2020
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充电桩是固定在地面上为电动汽车提供直流/交流电的充电装置，并具备相应的显示、刷卡、计费以及打印充电信息等功能。近些年，国际车企齐转向电动汽车以及国内电动车销售的高位增速， 表明汽车电动化已经是不可逆转的趋势，电动车行业已进入的高速成长期。 但在我国，电动车相配套的充电桩建设速度仍落后于电动汽车保有量的增长， 电动车保有量/公共充电桩总量与运营车总量/公共快充桩总量分别为 8:1 和 3.35:1
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2020年，你举头望明月时，或许还能看到一颗更亮的“星星”。所谓“人造月亮”，是一种携带大型空间反射镜的人造照明卫星。公司董事长武春风此前介绍，“人造月亮”可利用太阳光为城市提供照明，其光照强度最大可达到月光的8倍。对我国来说，发射“人造月亮”并无太大必要性，但掌握相关技术具有一定意义。中国生物多样性保护与绿色发展基金会星空工作委员会主任任小东则认为，“人造月亮”或将带来严重光污染，项目上马需慎重
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本次能源转型主要是化石能源转向新能源，水电和核能以及风能和太阳能为代表的可再生能源成为阶段性标志能源。为推进我国能源转型，2014年6月，习近平总书记从国家发展和安全的战略高度，提出推动“四个革命、一个合作”的重大战略思想。2017年，党的十九大提出“两步走”新战略，强调到2035年确保生态环境根本好转，美丽中国目标基本实现，并要求推进能源生产和消费革命，构建绿色低碳、安全高效的能源体系，为我国能
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尽管经过“531”新政的洗礼，光伏产业前三季度依然新增了34.54GW的装机规模，远远超出业内预期。犹记得在“531”新政发布之初，大多数业内人士对于2018年全年的新增装机量预测为30-35GW。然而现在仅仅是前三季度的装机量便已经达到了34.54GW，装机量再超预期。新增装机疑云2018年以来，光伏市场可谓是跌宕起伏。先是一季度国内新增光伏装机9.65GW，同比增长22%;其中分布式光伏7.6
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国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏表示，中国在解决弃风、弃光方面已取得重大进展，一些输送可再生能源的特高压工程也已启动。未来将全面解决弃风、弃光问题，尽快推出可再生能源配额制，组织新的一批风电光伏发电平价项目。“目前，国内新能源的装机量已占到电力新增装机的60%左右，发电量则占到全部发电量的8%。如果算上水电，则发电量在整个可再生能源发电量中的占比达到27%。而过去，这个比重长期是20%。
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智能网联化灯光控制模块将作为整车网络的一个节点，不再是孤立的灯具电子模块，通过与整车总线互联互通，大灯就有了自己的“思维”——只照亮该照亮的地方，灯具电子网联化控制会成为一个发展趋势。实时自适应照明，是智能灯光发展的一个阶段，也是车用网联化的一个成功应用。从照明来讲，100像素以下的ADB足以实现车灯照明，每个像素均由单独LED芯片精确控制0％－100％的光强，对不同交通情况、天气状况、道路路况、
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一年以后，全国没有并入电网的风场上升到了约500万千瓦，而同期风电总装机还不到1500万千瓦，这意味着当时三分之一风机处于闲置状态。大力发展小规模、低电压、近消纳、直接接入配电网系统的分散式风电，对大规模集中开发风电要积极研究，待时机成熟时再全面推开。这是“分散式风电”的概念第一次被提起。然而十年过去了，无论是从国家大政策上、技术上、成本上看，分散式风电都已万事俱备，蓄势待发，但是却依然“雷声大雨
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插电、纯电的新能汽车，对于充电的需求是此类车主们最大的烦恼。在电池和充电技术还没有革命性的突破之前，能否方便的充电，决定了此类汽车的最终价值。而地区内充电桩的密集程度也导致了该类新能源汽车的实用性。在国家大力发展新能源汽车时，有不少相关的上游企业也纷纷投入到当中，传统的石化巨头就是其中之一。专业不对口就在国家逐年收紧对于新能源汽车补贴的时候，两大央企与布局新能源的脚步也不断放缓。态度的不断淡化，主
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蓝牙设备网络可实现楼宇基本系统的自动化集中控制，包括HVAC（暖通空调）、安防和照明等，从而节省能源，降低运营成本并提高楼宇核心系统的使用寿命。目前，互联照明在大规模用例中最受欢迎。除了可以智能控制照明，互联照明还能为整个楼宇的自动化提供支持。蓝牙无线照明解决方案可作为进一步支持楼宇中的地标解决方案（PoI）、室内导航、资产跟踪和智能楼宇的平台。蓝牙技术联盟EMEA开发者关系经理Martin Wo
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面对日益增多的新能源车型，我们该如何选择？续航里程、补贴后的售价当然是重要参考，但也并非绝对要素，毕竟，从人群角度来看，年轻人和中年人、多金老年族的用车需求不尽相同，而只有适合自己的才是最好的。 年轻一代，追求个性和新鲜感如今，汽车消费市场年轻化的趋势愈加明显，这些年轻一代消费者多是90后，其消费理念主要强调自我个性。汽车对于他们来说，不仅仅是代步工具，更是个性的代表。因此，他们青睐的新能源汽车，
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2017年，全国新增并网风电装机1503万千瓦，累计风电装机容量达到1.88亿千瓦，其中，并网容量达到1.64亿千瓦，占全部发电装机容量的9.2%。过去几年来，许多业主通过对现役风电机组进行技改，的确提升了发电量，投资商获得了不错的收益。但是技改风险也随之而来。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩对能见表示，今年以来，风电技改越来越多，但是一些项目在改造过程中缺乏科学性，忽视了安全问题，而
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2018年的光伏海外市场不平静。一边是受光伏“5·31”新政的影响，下半年国内光伏新增市场有限，在近几年持续“走出去”的热潮中，海外市场更加火热，成为不少企业争相瞄准的发展“新高地”。另一边则是常态化的贸易“壁垒”，美国、印度等国此起彼伏地征收保障性关税。道有夷险，履之者知。一组来自中国光伏行业协会的数据显示，中国光伏出海的步伐正在加速：今年1—9月光伏产品(硅片、电池片、组件)出口总额121.3
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很多私家车用户不愿意购买纯电动汽车，主要还是源于续航里程短，而增程式电动汽车恰好解决了续航里程短的问题，可增程式电动汽车价格并不便宜。未来增程式电动汽车可能卖不动，主要是高价格导致。不排除高端领域的增程式电动汽车会受到那些不差钱的消费者青睐。增程式电动汽车不及纯电动汽车亲民。由于发动机和发电机增加了车身重量，就减少了车辆纯电模式下的续航里程。烧油增程式电动汽车不环保且价格昂贵增程式电动汽车解决了续
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首先，我们先看充电桩企业的收入利润现状。从充电设施产业链来看，目前有三类企业，一是充电桩生产企业；二是充电桩建设运营企业；三是平台型企业。这里我们只针对前两类企业。充电桩建设运营企业未能实现盈亏平衡。充电桩运营的主要收入来自充电服务费、增值服务（广告收益等）和政府补贴三部分。据了解，增值服务目前尚未形成好的盈利模式；充电服务费会与停车场地方进行分成，且多为二八开，以北京地区为例，一度电服务费为0.
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新能源汽车在我国的保有量已达200万辆，可以预料的是，以纯电动车为主的新能源车在不久的将来将全面取代燃油车。不过，要让新能源汽车时代全面到来，价格是一道门槛。全媒体记者留意到，当前电池占电动车成本在40%左右，也是电动车价格高企的原因之一。什么时候新能源车的价格才能下降，甚至比燃油车还便宜呢？对此，业内近期有广泛共识：最快到2020年，纯电动汽车的成本将大幅下降近四成，也就是五年后售价有望低于燃油
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随着智慧城市建设的推进，全国多个城市的智慧路灯改造也被提上日程，LED灯杆屏也因此得到了更加广泛应用。作为智慧路灯项目的显示载体，LED灯杆屏需在性能上有所突破，其中较为重要的便是发热问题，因为这将会直接导致箱体内部各元器件的劣化，大大影响了整个产品的工作状态和使用寿命。 另一方面，LED灯杆屏都安装在道路两旁的路灯杆上，加之又是全金属结构并且体积小，在夏季即使在不工作的情况下箱体内部的温度也能达
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“5·31”新政后，过热的光伏行业迅速冷却，逐步回归理性。反观风能行业，竞价上网迟迟未有实质性进展，成为悬在这个行业的“达摩克利斯之剑”。需要注意的是，当前我国风电面临新的考验，即2020年风电平价上网目标的实现。记者了解到，近些年风电成本有了大幅度下降，在全世界范围内，很多地方已经实现平价上网。随着风电平价上网时间愈来愈近，竞价上网政策开始施行。可以说，未来几年是风电行业发展的关键时期。然而，目
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作为人类生产生活行为的表征，夜间灯光亮度一定程度上反映该地区经济发展水平及增长速度。“灯光指数”的数值越大，表明该区域的灯光亮度越高、经济活动也越频繁。与此同时，这一指数还与一个地区的城镇化率、城镇化水平具有很强的关联性。上周，国家信息中心发布了《大数据看改革开放新时代》报告，从大数据视角对改革开放40年来社会经济发展的变化作了全方位的梳理与分析。其中，编写组首次引入了“灯光指数”这一新指标，通过
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在促进清洁能源产业升级中发挥带动作用，都包含了哪些内容呢?小微君带您一起梳理一下：持续提升水电核心能力和行业影响力。进一步强化大型水电建设和运行管理能力、梯级水利枢纽联合调度能力等核心能力，继续提升在世界水电行业的话语权和影响力。坚定实施海上风电引领战略。加快海上风电集中连片规模化开发，全面掌握海上风电开发、建设、运营核心技术，实现规模、管理、技术、标准、人才、品牌“六个引领”。 ▲江苏响水海上风
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对于中国新能源汽车产能过剩的担忧一直就有，近期更厉害了，连国外媒体也开始关注这一问题。路透社日前报道称，希望借助中国清洁交通投资东风的汽车企业数以百计，这其中包括可再生能源设备制造商、电池制造商、房地产开发商以及老牌汽车巨头。但并非所有新能源汽车企业都能走到终点。多年来，中国承受着钢铁、煤炭、太阳能电池板等行业产能过剩的困扰，现在新能源汽车或将成为下一个产能过剩的行业。3个月前，华尔街日报还发表题
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政之后，我们心心念的平价上网到底何时到来呢?光伏的成本主要分为技术成本和非技术成本两部分，由于之前分布式光伏发展迅速，很多成本问题都被掩盖了，等到了要平价上网的时候，我们才正视这两个问题。技术成本也就是我们所说的光伏系统的成本，531新政以来，光伏设备的价格迎来了快速下跌节奏，组件价格已经下滑到1.8元/瓦，这是年初我们不敢想象的价格。寒冬期的持续，光伏组件的价格还有继续下跌，2019年跌到户用光
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热缩管在电路设计中并不是重要器件，但在电路中却肩负着保护电路与重要器件的作用。但只有根据合适的尺寸在选择热缩管，才能最大程度上实现对电路的保护。在本篇文章当中，小编将为大家介绍热缩管的那些基础参数。以PE热缩管为例。分别对参数进行介绍。1、内径我们知道套管的横截面是圆柱管状，内径就是管壁内直径的大小，即内壁之间的距离大小，我们通常用Φ这个字母来表示，因为Φ在工程上都是用来标注直径的，然后后面跟上一
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中国汽车工业协会最新发布的产销数据显示，今年9月，国内汽车产销量分别为235．62万辆、239．41万辆，同比均呈较快下滑态势，分别下降11．71％、11．55％。这已经是我国汽车市场连续第三个月出现销量负增长，而在乘用车市场，本月已是连续下跌的第四个月了。“寒冬”已至，整个汽车行业哀鸿遍野。这真的有必要吗？全产业链遭遇“寒潮”车市“寒潮”的猛烈程度出乎人们的意料。在全国乘用车信息联席会统计的9月
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据外媒报道，休斯顿大学日前宣布，其开发的机器学习算法能够预测超过100,000种化合物的特性，并能确定那些最有可能成为LED照明高效荧光粉的化合物。其中，研究人员合成的一种名叫“硼酸钡钠”的可计算化合物，在对其进行了测试之后，发现它提供了95%的效率以及出色的热稳定性。虽然硼酸钡钠化合物产生的光线太蓝，而不适用于商用，但是研究人员并不气馁。他们表示，他们现在就能通过机器学习算法找到一种能发射有用波
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目前分散式风电在我国风电装机总量中占比不足1%，发展水平滞后的同时，也预示了其巨大的发展潜力。随着技术进步推动风电的度电成本竞争力日益增加，分散式风电行业无疑将迎来小阳春。 新增装机量延续上涨趋势分散式成风电增长关键枢纽已过而立之年的风电产业再次迎来新的嬗变：在“三北”地区消纳困境叠加南方低风速集中式风电步履蹒跚的双重背景下，以分散式为代表的新兴增长极早已也被视作“下一个田野”。在一系列调整政策的
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城市是能源消费的主体，从某种程度来讲决定了能源发展的格局。近年来，清洁能源高速发展，无论是天然气的大规模推广还是可再生能源技术的高速发展，均在重塑新型城市用能方式。随着环境压力愈发增加，对于环保的要求不仅仅落在了能源的担上，同时也落在了交通出行领域。“能源体系的每一次创新，都给人类社会带来了巨大的变化。”壳牌中国集团主席张新胜在西安——壳牌2018 “壳”动未来创新能源嘉年华上表示。低碳路径多元化
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平价上网是光伏产业发展的趋势，无补贴项目已开始落地。在未来政策不明朗的情况下，无补贴项目该如何亮出起手式?距离光伏531新政已经近四个月。在这期间，光伏似乎沉寂无声，又似乎动作频频，整个产业在一种低气压的氛围下摸索着下一步要迈向哪里。补贴的支持在过去给光伏产业带来了极大的繁荣，如今补贴的加速退坡则免不了会带给产业较大的冲击。光伏已然站在去补贴化的十字路口，是就此折戟，还是破茧新生?如何迈过当下这个
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汽车线束设计选用导线类型重点考虑线束所处的环境和功能。例如：发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。因此，一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作；自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油，其温度稳定性要好；弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等；门内线耐弯曲性要求高等。汽车线束
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一、新能源汽车代表着进步？中国新能源汽车网的数据显示，目前中国市场上比较知名的新能源汽车整车制造企业有98家。包括在高端新能源汽车领域发展成熟的美国电动车及能源公司特斯拉、中国专攻新能源市场的新兴车企爱驰汽车、蔚来、小鹏汽车等14家、以及入局电动车领域的传统车企，如北汽新能源、宝马新能源、长安新能源等共83家，当然这83家中包含进军新能源领域的传统客车制造企业。不管是专攻新能源市场的造车新势力，还
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十八大以来，习近平总书记从人民利益和幸福出发，提出了“精准扶贫”的战略思想。在党中央的全面领导下，我国扶贫取得举世瞩目的成就。习近平总书记在党的十九大报告中指出，坚持精准扶贫、精准脱贫，坚决打赢脱贫攻坚战，做到脱真贫、真脱贫。 “十三五”是我国脱贫攻坚决战决胜的关键时期，实行行之有效的扶贫办法是关键。近年来，光伏扶贫作为精准扶贫工作的新途径和扩大光伏市场的新领域受到了全社会的广泛关注并成为国家“十
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1、风电要断奶我国为推进能源领域的革命，促进能源转型发展，建立清洁低碳、安全高效的现代能源体系，一直在不遗余力的支持新能源发展。以2016年为例，据彭博新能源财经估算，在不考虑消纳的情况下，如果包括第七批可再生能源补贴目录，中国可再生能源基金年度支付需求超过1000亿人民币。当前我国风电产业发展规模不断扩大，根据可再生能源学会统计，2017年，全国新增并网风电装机1503万千瓦，累计风电装机容量达
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买电动汽车嫌续航里程太短，跑高速太费电，中途没电可能需要拖车；买插电混动价格贵，其实还是烧油，不仅贵也费油，更不环保。如何在纯电动汽车和插电混动中寻找平衡呢？于是有车企就推出了增程式电动汽车，来解决纯电汽车续航短和插电混动油耗高等难题，目前插电混动汽车都卖不动的情况下，增程式电动还能卖得动吗？ 政策不鼓励发展插电混动从产业政策来看，中国更鼓励发展纯电汽车，对插电混动并不鼓励。从目前插电混动补贴金额
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据外媒报道，总部位于加利福尼亚州LED Engin日前宣布推出了LZ7 Plus。LED Engin声称LZ7 Plus是世界上第一个50W七芯LED发光器。舞台灯具已经从提供具有窄光束的超亮照明演变到了能提供更复杂的色彩方案以及高显色指数白光。LED Engin表示，该独特设计的LZ7 Plus可以满足这一需求趋势。LZ7 Plus配备了七个具有六种颜色的高功率芯片。通过使用混色技术，
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曾几何时，光伏路面被炒得沸沸扬扬，有人说其是光伏应用与技术的创新，值得推崇，有人说它是在作秀，毫无实际意义，结果落个被不良分子锤得粉碎下场。如果说光伏道路是话剧的上半场，那么光伏铁路则是话剧的下半场，上半场已经草草收场，而下半场正在拉开帷幕，你会怎么看呢? 随着英国可再生能源投资公司雄心勃勃的提出光伏铁路计划，宣传光伏铁路正式入场，他们将在全球铁路枕木上安装吉瓦规模的太阳能光伏发电系统。这样的一个
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上海、武汉相继开通氢能公交示范线,引起媒体和公众的关注,氢能汽车再次进入公众视线。就如同8年前氢能汽车服务于北京奥运会、上海世博会等国际重大活动那样瞩目。 “从动力电动的安全性来看,大力发展氢燃燃料电池汽车——包括氢电混合车也是解决电动汽车安全性问题的一个很好的选择。近一年多来,广东佛山、辽宁新宾、江苏如皋、成都、山西大同、河北张家口、郑州、上海、武汉等中国多个大小城市的氢能公交示范线都在试运行,
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江苏省扬州市民在文昌路路边可以看到，路灯安装施工人员正在解放桥东“多杆合一”灯杆上安装标志牌，这些灯杆上面的最高段是LED路灯，下面则是公安监控、道路指示牌等。随着解放桥东灯杆的安装结束，近300盏“多杆合一”灯全部安装结束，正式上岗文昌路。过去扬州市文昌路上安装的是黄色伞状灯，这些路灯杆与公安监控、交通信号灯、道路指示牌和公交提示牌等灯杆各自分设，不仅浪费资源，也让道路上空显得杂乱，很不美观。这
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俗话说,没有比较就没有伤害。这句话用在燃油汽车和新能源汽车的比较上倒却恰当,而伤害的核心点就是新能源汽车与燃油车驾驶里程的比较问题,这已经成为目前阻滞新能源汽车发展的“魔咒”,也是新能源汽车赢得消费者信心亟待解决的主要障碍。作为代步工具,新能源汽车目前已经成为国人的新宠。根据中汽协权威发布的数据显示, 2018 年1-6月,新能源汽车产销分别完成41.3万台和41.2万台,比上年同期分别增长94.
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人走灯灭，紫外线消毒设备自动开启。人来灯亮，紫外线设备自动关闭。在深圳国家基因库的某个实验室，其最近上线的一套照明和紫外线控制系统让工作人员改变了以往手动开关的习惯，轻松实现智能化控制。这套系统的设计来自湖北某公司，他们是一家致力于建筑智能化及节能服务集成的高新技术研发企业。拥有多项知识产权，遵循KNX／EIB国际标准进行产品及应用开发，同时兼任BACnet、LonWorks、Modbus等国际标
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“海上风电和分散式风电，正在成为风电行业未来新的增长点。”10月17日，在2018北京国际风能大会暨展览会上，中国农机工业协会风能设备分会秘书长祁和生表示，分散式风电正逐步升温，在突破技术、工程、管理和有关政策等方面的瓶颈后，市场潜力巨大。今年以来，国家相关部门先后出台了多项支持分散式风电开发的政策，地方政府也陆续出台了分散式风电的发展规划。4月，国家能源局发布关于印发《分散式风电项目开发建设暂行
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现如今，中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。新能源汽车正在由政策驱动向市场驱动转变。随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争渐趋“白热化”。同时，无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。2017年，我国新能源汽车销售接近80万辆。而2018年，仅前8个月，新能源汽车产量和销量均超过60万辆，同比增速分别达75.4%
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插拔式接线端子由两部分插拔连接而成，一部分将线压紧，然后插到另一部分，这部分在焊接到PCB板上。 此接底部机械原理，此防振动设计确保了产品长期的气密连接和成品的使用可靠性。插座两端可加装配耳，装配耳在很大程度上可以保护接片并且可以防止接片排列位置不佳，同时这种插座设计可以保证插座可以正确的插进母体。插座也可以有装配扣位和锁定扣位。装配扣位可以起到更加稳固地固定到PCB板上，锁定扣位可以在安装完成后
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根据欧洲风能协会WindEurope的数据，欧洲的风电容量将在未来五年内以稳定的速度增长，平均每年增长17吉瓦，到2022年达到258吉瓦。WindEurope发布其风能展望称，风力涡轮机不断增加的产能将推动增长，超过4兆瓦的涡轮机目前已成为陆上风电领域的常态，而海上涡轮机的容量则超过8兆瓦。在五年期间预期的新容量中，陆上风电为70．4吉瓦，海上风电为16．5吉瓦。2022年风电容量最高的国家仍将
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智能照明有安全、节能、舒适、高效的目的，因此智能照明在家居领域、办公领域、商务领域及公共设施领域均有较好发展前景。随着物联网、大数据等新兴技术的发展，智能照明系统感知环境变化、自动调节光线强度等功能将会不断强化。随着智能照明市场不断发展，各大厂商也加速布局。可以预见，智能照明方案将带来了全新的运营模式，会涉及到庞大的产业链，芯片、传感器、LED照明、通信模块、云平台等都将有巨大的市场机会。据OFw
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10 月9 日，发改委、财政部、能源局等三部委联合发布了《关于2018 年光伏发电有关事项说明的通知》，对531 新政进行说明，主要有两点：①户用项目531 之前备案、630 前并网可纳入指标，执行标杆电价和度电补贴标准。②地面项目已纳入2017 年及以前指标的，630 前投运的，执行标杆电价。对此点评如下：（1）该政策属于531 新政的补充政策。531 新政事发突然，与此前的老政策变化太大，中间
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近年来，“智慧(能)路灯”在全国各地推广得如火如荼，关注者也越来越多。很多人都把关注的焦点放在WIFI、广播、信息屏、充电桩等功能上，认为正是因为有了这些功能，一盏路灯才叫“智慧(能)路灯”。然而，路灯的主要功能是照明，对于路灯中的“智慧(能)”的问题，必须得从照明中寻找答案。智慧(能)路灯的主要功能那么，从照明的角度上去看，智慧(能)路灯应该要涵盖哪些功能?1、遥测路灯电流、电压等电气参数、遥控
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随着全球各国禁售燃油车时间表的相继公布，以及各大车企在新能源汽车领域的全面发力，新能源汽车在2018年迎来了大爆发。从中汽协发布的9月份新能源汽车数据方面来看，新能源汽车9月产销增长较平稳，共计销售12．1万辆，环比增长19．8％，同比增长54．8％。与我国9月汽车销量同比下跌相比，新能源汽车可谓“逆流而上”。新能源汽车不断增加市场占有量的同时，也带来了汽车技术的变革和进步，新技术的到来必然会导致
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经过4个月的沉淀，行业内期盼已久的户用光伏政策，经过千呼万唤，终于露出了真面目。10月9日，国家发改委、财政局、国家能源局三部委联合发布了《关于2018年光伏发电有关事项说明的通知》，《通知》明确规定：除此之外，多项利好户用光伏的政策也在近日密集发布。甚至有业内资深人士预测，到2019年，户用光伏指标将至少占5GW，而且将有2.5GW的指标给新增户用光伏，大约50万户。这也预示着，户用光伏再次得到
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接线端子内部的金属导体是端子的核心零件，它将来自外部电线或电缆的电压，电流或信号传递到与其相配的连接器对应的接触件上。故接触件必须具备优良的结构，稳定可靠的接触保持力和良好的导电性能。由于接触件结构设计不合理，材料选用错误，模具不稳定，加工尺寸超差，表面粗糙，热处理电镀等表面处理工艺不合理，组装不当，贮存使用环境恶劣和操作使用不当，都会在接触件的接触部位和配合部位造成接触不良。 接线端子
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目前，虽然新能源汽车里面销量最大的就是纯电动汽车，说明消费者对纯电动汽车还是比较认可，但是依然存在非常大的问题。充电时间充电时间是电动汽车与生俱来的问题，相对于插混车型，纯电动汽车搭载的电池数量更多，需要更长的充电时间，一般都需要8-10个小时，相对于燃油车加满一箱油只需要5分钟的时间，这个时间显得非常漫长，虽然很多车企已经有了快充技术，但是长期使用快充会对电池寿命造成一定的影响，在充电技术没有突
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近日，央广网“天天3．15”节目报道了一位河南商丘高姓消费者购买使用电动汽车的尴尬经历。高先生两年前花6．5万元购买了一辆自主品牌电动汽车。今年夏天，他的车库因下雨进水把车给泡了，无法启动。于是联系4S店维修。维修人员称电池进水损坏，无法修复只能更换，换新电池需要6．9万元。比新车还贵的电池价格让高先生非常惊讶。维修人员解释称，新能源汽车整车享受国家补贴，车价被拉低了，但电池本身并不享受补贴，而作
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“外观靓丽，车厢内部采用LED照明，营造了充满未来感科技感的氛围，部分车窗更是嵌入了OLED多媒体显示屏幕……”走进了中国中车长春轨道客车有限公司的生产车间，看到了深圳地铁9号线西延线首列新车。 据深圳地铁集团介绍，目前新线订购的地铁列车已开始装配，9号线西延首列车已在中车长春客车公司生产制造，预计明年1月运抵深圳，全部22趟列车预计将于2019年12月份全部运抵深圳。据了解，9号线西延线和10号
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汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。我国是世界上最大的汽车制造国家，同时也是世界上最大的汽车线束制造国家。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，汽车工业对汽车线束的技术要求也将越来越高。相关数据显示，我国
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电动汽车作为一种使用新能源的交通工具，因为噪音低、能源利用率高、清洁无污染正被大力推广开，成为我国新兴产业七大战略之一。作为电动汽车产业链中的重要一环，能源的供给模式决定着电动汽车的发展。当前，电动汽车的能源供给模式主要以插充和换电为主。充电模式因充电时间长、购买电池费用高、电池损伤大等问题，很大程度上影响着电动汽车的推广，因此，换电模式渐渐引起车企和人们的关注。 国电与南电是充换电模式的积极参与
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美国制造的贸易摩擦难阻中国光伏产业的全球化进程，8年来，中国光伏产品在全球市场的占有率越来越高。 中美光伏贸易摩擦由来已久，从2011年美国开始发起“反倾销”、“反补贴”调查，并开始征收关税。2014年，美国开始对我国开启第二次双反调查。2017年5月，美国对全球出口的太阳能电池及组件发起了“201”调查，对全球光伏电池片组件额外征收30%的关税。2018年，在针对中国产品的关税清单中，不乏光伏逆
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尼龙软管作为现在很多建筑工程都在使用的一种管材，具备了很好的力学性能，并且拥有了性价比高、耐腐蚀、耐酸碱、强度较好等优势。管桁架设备的使用，让大家更加关注这类管材在安装施工过程内，需要注重的相关细节操作。首先，在每次安装敷设这类管材之前，相关领导都需要进行技术交底，将不同结构的注意事项进行交代，尤其是针对每个岗位工作人员的分工以及责任等问题交代清楚，这样的技术交底是非常重要的。然后还需要检查现场的
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目前，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2017年新能源汽车产销接近80万辆。国家对发展环境的重视以及物流行业的不断扩大，各方对城市绿色货运的需求越来越强烈，城市物流车也因此迎来发展机遇。根据产业研究院统计数据显示，我国电动物流车产销已突破26万辆，年均复合增长率超过57％，城市物流车电动化趋势已初露峥嵘。为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本……10月9日，国务
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稀土发光材料是当前照明、显示和信息探测器件的核心材料之一，也是未来新一代照明与显示技术发展不可或缺的关键材料。目前稀土发光材料研发和生产主要集中在中国、日本、美国、德国和韩国，我国已成为世界上最大的稀土发光材料生产国和消费国。在显示领域，广色域、大尺寸、高清显示是未来该领域的重要发展趋势，目前广色域实现方式有多种，液晶显示、QLED、OLED及激光显示技术等，其中液晶显示技术现已形成了非常完备的液
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电机相电流的采样对于FOC控制来说是不可或缺的，在设计电机控制电路时，为了能够准确的采样到电机绕组中的电流值，需要提高电流采集的抗干扰能力。那么如何保证我们的设计是合理的，小编带大家探讨下电机电流采集电路的三个基本要素。一、引言由于电机的宽范围调速以及高速特性，加上电机自身不能获得理想的正弦气隙磁场，导致在系统控制时采样的相电流含有不规则的高次谐波和随机干扰，再加上电流采样电路的不稳定性和A／D转
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1．1 汽车照明及灯具产品概述汽车行驶时，照明灯具是不可缺少的装置。汽车灯具主要功能有两点：一是为汽车内部、外部提供照明功能，即照亮道路、交通标志、行人、其他车辆、识别标志和障碍物，此外，还给车内阅读、娱乐等活动提供照明；二是信号功能，给驾驶人或行人提供显示车辆存在和传达车辆行驶状态的信号预警功能。汽车照明装置是汽车电器的组成部分，它不仅直接影响整车性能和行车安全，而且在提高运输效率、节约能源、贯
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动力电池决定新能源汽车的未来，而动力电池的发展取决于电池的能量密度。新能源汽车产业出于续航里程的考虑，迫切需要高能量密度的电池进入到实际应用阶段。为此世界各国均制定了动力电池发展规划，目前市场上已有不少企业开始在固态锂电池领域“大动干戈”。最新消息,英国 OXIS 能源公司日前宣布其已经成功研发出能量密度达到了 425Wh/kg 的锂硫电池，目前这种电池引进
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在线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此将两者结合起来一起分析。1、开线工艺开线是线束生产的第一个工位，开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。制作开线操作说明书，制作流程跟踪卡。2、压接工艺开线之后的第
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随着可再生能源的成本下降，其市场份额正在不断攀升，目前已经进入大规模应用阶段。但目前储能技术相对落后，是这个产业发展的痛点之一。美国加州被迫削减发电量，就是因为他的太阳能和风力发电厂发出来的电无法消纳，不得不放弃。中国巨大的风电装机存量使得电力消纳问题尤为突出，风电企业面对发展缓慢的市场企业纷纷寻求转型。中国装机存量巨大 补贴退坡已是必然虽然自2015年以来中国每年新增装机量不断下降，2017年中
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不论是“201条款”还是“301调查”，由美国制造的贸易摩擦难阻中国光伏产业的全球化进程。尽管美国对中国光伏产品实施双反并对部分产品加征关税，但是中国企业在全球范围内的市占率一直在提升，出口需求主要靠印度、澳大利亚、巴西、墨西哥等新兴海外市场拉动。另外，国内领军的光伏企业也在积极布局全球市场，通过在越南、泰国、马来西亚等地建厂或者直接在美国本土建厂的方式，缓解贸易摩擦可能带来的影响。 新兴市场拉动
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当下的端子市场发展形势对于每个接线端子生产制造商来说，努力成为接线端子产业最大的公司不见的是最好的战略，随着自动化程度的不断提升，创新，变革正促使着接线端子发掘新兴市场，提供特殊化产品。接线端子就是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴。随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的用量逐渐上涨。随着电子行业的发展，接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来
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为资金和技术密集型的新能源汽车行业，今年以来随着国家对新能源汽车补贴的逐步退坡和标准要求的更高，让不少靠国家补助过日子的车企开始艰难起来。因为国家补助到位的迟缓，汽车整体技术的滞后，致使一些企业失去了再继续投入的勇气和资金，或者干脆停产整顿等待国家政策的宽容，或者离开汽车整车领域转向其它领域。近日，笔者在河南新乡的河南锂动电源有限公司与几家新能源电池及汽车企业的领导座谈时，几家新能源整车生产企业，
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夜景照明在各级政府的重视下，照明建设企业和照明技术都得到了前所未有的发展，逐步形成了庄重大方、和谐亮丽的独特风格。“夜经济”正在成为现代化城市新的消费热点和推动城市社会、经济、文化发展的重要动力之一，也正在成为现代城市居民的生活习惯和消费习惯。城市夜景照明规划设计的内涵城市夜景照明就是通过控制灯光和色彩，对其进行合理布局，运用灯光的各种原理以及动静效果、角度变换，形成各种灯光造型，采用艺术处理的技
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线束加工一般作业流程包括裁线、剥皮、剥头、压端子、浸锡、插壳、焊接、套管、测试、外观检验、包装入库等过程。可以说每一道流程都重要，需要注意的事项也比较多，直接关系到整套线束的质量。比如裁线要求线长度在公差范围内，太长太短都是不能流转到下一流程；剥皮也有长度要求，更不能伤及内部芯线；剥头有长度要求，这直接与端子规格有关，太短太长端子压接就不合格；压端子重要的是拉力一定要达标，端子外观要ok；浸锡有上
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虽然面临许多技术挑战，但在弃风限电的大背景下，无论从资源条件、市场环境还是政策引导来看，发展分散式风电将成为大势所趋，而被业界普遍认为是撬动产业下一轮爆发的“蓝海”。“弃风限电” 成为阻碍我国“三北” 风电大规模发展的顽疾，中东部风资源富集区域多为山地，建设难度加大，建设周期拉长，种种因素导致我国风电装机总量连续两年大幅下滑。“换档期” 的风电产业面临既要稳定增长规模，又要提升发展质量的双重任务。
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充电桩行业发展成熟是新能源汽车进一步腾飞的基础。而新能源汽车的进一步成熟也将促进充电桩行业的发展。两者之间相互促进，相辅相成，不可分割。在大数据、物联网、人工智能、虚拟助手等新科技的推动下，充电桩的智能化程度越来越高。目前， 使用手机进行充电设备位置的用户占据了充电用户的大多数。充电客户还可以通过手机客户端进行系统访问和充电缴费。 充电桩主可以通过手机实现对充电设备的远程监控，保证充电业务正常运营
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在五金材料方面，要对有导通电流和必须有弹性的零部件，如接线端子的压片，材料的好坏直接影响到端子的电气性能和连接性能，在电气连接中有着举足轻重的作用，接线端子的设计是决定接线端子品质的重要因素。因为材料的导电率直接影响到温升和接触电阻，弹性的好坏与材料的化学元素、弹性模量、硬度、抗拉强度有关，材料的导电率越大接触电阻就越小温升就越低，插拔力与接触电阻成二次曲线的关系。接线端子主面主要以塑胶模和五金连
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金属软管接头是现代工业管路中的一种高品质的柔性管道，在工业管路中的应用非常广泛。它主要由波纹管、网套和接头组成。它的内管是具有螺旋形或环形的薄壁不锈钢波纹管，波纹管外层的网套，是由不锈钢丝或钢带按一定的参数编织而成。在生产实践中，每一种金属软管都有其相应的特性。我们在购买金属软管接头的时候，该如何选型呢？现在小编就带着大家一起来了解：1. 尺寸软管公称通径：选用接头形式（主要有法兰联接、螺纹连接、
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国内消费者对于电动汽车仍然存在较重的充电焦虑。但充电设施数量完全能够满足现有电动车的充电需求，问题是公共充电桩的利用率低，不到15%。从政策驱动到完全市场驱动张帆提出，以前新能源汽车的发展主要受政策驱动，消费者主要出于政府的限行限购而选择电动汽车，目前是政策驱动和市场驱动同时存在，未来将会进入完全市场驱动的阶段。除了购车时的个人补贴外，新能源汽车还能享受到电价优惠。到2025年之后，这些政策也会取
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近日，一段集“光伏太阳能发电+移动无线充电+无人智能驾驶”于一体的“三合一”超级道路在绍兴兰亭产业园向全球发布。这段道路一经发布，便以充满想象力的黑科技迅速在朋友圈刷屏，成为了光伏界的超级“网红”。“三合一”全球首创据了解，该超级道路全长98米、宽3.75米，将十几项黑科技结合到了一起，除了重要的光伏发电、无线充电、无人驾驶等关键技术，还有储能、防辐射、智能识别等配套技术。该超级道路不但可以发电，
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据全球市场洞察公司（Global Market Insights）的最新研究报告，到2024年全球风力涡轮机市场收益有望超700亿美元。 对风力发电技术有效研发的投资增加，以及对大容量项目的接受程度大幅提高，将广泛影响整体产品价格。随着运营效率和批量生产，不断加剧的工业竞争使得转子模块的价格大幅下降。此外，改善叶片尺寸和塔高以配合有效的资源运营将对全球市场动态产生积极影响。由于私营风电场企业和公用
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通过盘活存量充电桩资源，电动汽车基础设施发展正呈现出由建好向管好、用好的转变开电动汽车，节能环保又省钱，可里程焦虑这件事，也让不少人犯了嘀咕。日常通勤还罢，开电动汽车出远门，能找到充电桩吗？能找到好用的充电桩吗？几天前一则新闻说，我国主要的20家充电运营商电动汽车充电服务全面实现互联互通，超过25万个充电桩接入“一张网”，全球接入充电桩数量最多、覆盖范围最广、充电容量最大的服务平台就此形成。这种变
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随着我国城市的快速发展，交通已经成为城市进一步发展的瓶颈。地铁作为一种快捷安全，而且大运量的城市交通工具，是解决交通矛盾和突破城市发展的一个重要手段。在地铁的建设中，直线电机起到了重要作用，下面就来了解一下直线电机在地铁轨道系统中表现出来的优势。1、 爬坡能力好运行稳定的直线电机牵引属于一种费粘着性的驱动，不会受到车轮和轨道之间粘着性的限制，所以具有非常好的爬坡能力，因此，常规铁路的坡度不会超过百
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青藏高原上的青海省，具有发展光伏、风电得天独厚的条件。2018年3月，国家能源局批复，支持青海创建国家清洁能源示范省。作为青海海西千万千瓦清洁能源基地的首批工程——鲁能海西多能互补集成优化国家示范工程建设正在有序推进。该项目与传统的新能源项目有何不同之处?有哪些创新亮点?对新能源发展、电网安全运行等将带来怎样的影响?创新建设“新能源+”多能互补示范项目鲁能海西州多能互补集成优化示范工程(以下简称“
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频闪，有频率的闪烁，光随着时间快速、重复的变化就叫频闪，直接的感受就是光源调动、不稳定。产生频闪的原因是灯具使用交流电供电，其光亮度会随着交流电的周期性变化而变化。LED灯是常见的具有频闪危害的光源，在交通灯、车灯等领域有广泛的应用，普通人看来这似乎并没有什么不妥，但是当摄像头开始作为汽车信息采集源之后，LED灯频闪的危害开始显现。LED灯频闪给汽车摄像头采集信息造成干扰如今的汽车摄像头系统采用C
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大家都知道，机油是柴油发电机组的驱动原料。大部分的柴油发电机组对于机油的质量要求是很高的。如果柴油内混进了水，轻则导致机组不能够正常运行，重则导致发电机组内部短路，设备故障，那么柴油发电机机油如何除水？首先，用户可以将机油装在试管里加热，如果机油中出现轻微的水声，并且能够观察到水泡，说明机油内是存在水分的，这时候可以利用机油和水的沸点不同来处理，持续加热等到水泡消失，水分彻底被恢复，再将汽油冷却到
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2018年国家财政对新能源汽车的补贴进一步下降，整车企业一定会将成本压力上传到动力电池行业。动力电池行业竞争格局一定出现强者恒强的新局面。下面对政策的影响进行分析，有正面的影响，有负面的影响。一、为什么国家财政对新能源汽车的补贴会进一步下降？国家财政源于税收，按照国家预算的安排，有计划地用于国家的财政支出，为社会提供公共产品和公共服务，发展科学、技术、教育、文化、卫生、环境保护和社会保障等事业。目
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据估算，美国的路灯总数为4500万至5500万。其中，大多数路灯是高压钠灯，一小部分是金属卤化物灯泡。不过这一切正在开始改变，LED凭借更长的使用寿命和产生更好的光线等优点逐渐取代高压钠灯。照明专家表示：“过去两年LED的采用速度可能增长了两倍。由于采用LED灯具，光线的质量明显提高，节约的成本也相当显著。”他指出，LED路灯有三大优势：第一，精心设计的LED路灯发出的光线清晰、可控、美观。 LE
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如今各类电机或大型设备都会使用到主轴电机来进行辅助带动，因此它能使用的范围领域非常广泛，经常会使用在各类车床及加工中心或雕刻机及石材加工设备等，只要是有电机需要带动的设备都需要使用主轴电机。关于主轴电机常使用的设备领域下面为大家讲述：第1：各类雕刻机用来给各类模具及金属配件或石材进行雕花雕刻的机器设备上进行使用，使用在雕刻机上进行使用的主轴电机一般是高转速的电机，并且额定功率高才能达到快速雕刻使用
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当今社会，人们对环保越来越重视，建立环境友好型社会被政府提上议事议程。这是一种人与自然和谐共生的社会形态，其核心内涵是人类的生产和消费活动与自然生态系统协调可持续发展。而环境友好型技术、环境友好型产品、环境友好型企业、环境友好型产业是环境友好型社会的组成部分。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机
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2018年新能源汽车有点“火”。销量增长的“火”只是一个方面，却盖不过自燃事故的“火”。算上最近在福州江滨路那辆撞上马路护栏自燃的比亚迪，今年以来媒体报道过的发生自燃的电动汽车已经超过10辆。尽管相比新能源汽车几十万辆的销量而言，十几起自燃事件说起来只是小概率事件，但由于“自燃”的字眼非常刺眼，多少令消费者在面对此类事件时，会产生对新能源汽车的抵触情绪。不少网友在报道跟帖中表示，想象可能被活活烧死
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虽然近年来，中国新能源发展迅速，但是弃风、弃光等现象依然存在，如何把碎片化的绿色能源集纳起来，成为行业发展的关键所在。中国国家能源局日前公布的数据显示，截至2018年上半年，中国光伏发电装机容量达到15451万千瓦，其中，光伏电站11260万千瓦，分布式光伏4190.3万千瓦。上半年光伏发电量823.9亿千瓦时，同比增长59%。国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任陶冶表示，虽然5.31政策
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电动汽车其实不环保，一样甚至更加污染环境？这样的“电动汽车污染论”在国内颇有市场，中国汽车工程学会一份报告给出了一大半回答，在电动汽车燃料生成和运行阶段——可以理解为包括发电和驾驶阶段，节能减排效果明显，毫无疑问比燃油车更环保。 不过，中国汽车工程学会的报告还不是“全生命周期”的评价，关于电动汽车在材料周期（汽车原材料的采集、运输、加工、制造还有回收，比如动力电池原材料开采和生产回收）的减排效果，
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