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热缩管是一种聚烯烃材质的热收缩套管，主要材料是塑料，主要包括包括PVC，ABS，EVA，PET等等。具有柔软和弹性的特点，一般用于电子、电器、电池等包装绝缘材料，通过使用热风机可以使之紧缩，起到绝缘、防护等作用。 由于热缩管材料是由交联聚烯烃做的，交联的分子键的强度，决定着，热缩管的选型，如果交联度不高，可以选用填加回料的产品，由于增塑剂的使用，可以模仿原料的产品的性能，但收缩率不高，
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尼龙的分类及特性聚酰胺纤维俗称尼龙（Nylon），英文名称Polyamide（简称PA），密度1.14g/cm3，是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称，包括脂肪族PA，脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中脂肪族PA品种多，产量大，应用广泛，其命名由合成单体具体的碳原子数而定。由美国著名化学家卡罗瑟斯和他的科研小组发明。尼龙分类1、根据二元胺和二元酸的碳原子数，由两种单体合成的
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近几天，大多数地区连续出现强降雨天气。为了各位车主的安全，提醒广大的车友们注意做好安全防范措施，以避免不必要的损失。 为此，专注于新能源汽车销售的河南森源汽车为广大的车主们整理了一份电动汽车雨季使用指南，供大家参考，希望对大家有用。1.纯电动汽车在雨天行驶时注意什么?纯电动车辆经过积水路面时深度应不大于30cm(换电式车辆不大于15cm)，控制车速不超过10km/h，同时关注仪表是否有报警，谨慎驾
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塑胶铆钉,隔离柱,固定座塑胶铆钉塑料铆钉在装配速度上更加便捷塑胶铆钉又叫尼龙铆钉，因为常见的塑胶铆钉都采用弹性和记忆性能较好的尼龙制成，故而得名。塑胶铆钉安装时无须使用安装工具，手指按压入安装孔后，铆钉利用自身弹性胀开，紧紧扣牢需要紧固的面板，用于连接塑料壳体、轻质板材、绝缘材料、电路板、或其他任何轻薄、质量轻的材料故名思意，塑胶铆钉是
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如今，乘坐高铁已成为很多人出行的首选。城市轨道和高速铁路的快速发展，迫切需要车辆及其关键部件的自主国产化，而车门就是其中的关键部件之一。在近期举行的江苏省科学技术奖励大会上，南京康尼机电股份有限公司（以下简称康尼公司）与南京工程学院合作的项目“高速列车门系统关键技术研发及应用”，摘得江苏省科学技术一等奖。目前，“复兴号”列车上的门，80%以上都是他们合作研发的。从“地铁第一门”到“高铁第一门”，“
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线束加工一般作业流程包括裁线、剥皮、剥头、压端子、浸锡、插壳、焊接、套管、测试、外观检验、包装入库等过程。可以说每一道流程都重要，需要注意的事项也比较多，直接关系到整套线束的质量。比如裁线要求线长度在公差范围内，太长太短都是不能流转到下一流程；剥皮也有长度要求，更不能伤及内部芯线；剥头有长度要求，这直接与端子规格有关，太短太长端子压接就不合格；压端子重要的是拉力一定要达标，端子外观要ok；浸锡有上
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机械的种类繁多机械行业，只要是与机械有关的行业都可以说是机械行业，这个分为广义的机械行业与狭义的机械行业。机械的种类繁多，可以按几个不同方面分为各种类别，如：1.按功能可分为动力机械、物料搬运机械、粉碎机械等；2.按服务的产业可分为农业机械、矿山机械、纺织机械、包装机械等；3.按工作原理可分为热力机械、流体机械、仿生机械等。中国机械行业的主要产品包括以下几类：1.农业机械：拖拉机、播种机、收割机械
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1、接线端子的仓储环境各不相同，从可控制的干净、受热或有空调的、潮湿的仓库、办公室或工厂，到不可控制的相应环境。在受热、潮湿或腐蚀情况下会严重影响端子的使用寿命。2、接线端子在运输环境因素涉及到由于运输车辆和其他机械装置、路面、装卸工具在运作过程中产生的振动和碰撞而引起的问题。而极端的温度常常会化合和加剧振动、碰撞的影响。3、在商业决策中，接线端子的可靠性是非常重要的考虑因素。以一个质量工程师或可
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一、风扇必须安装牢靠才能减少噪音 试想一下，如果风扇没有很牢固地固定在散热片上，而是很松垮，这样的风扇在高速旋转过程中将会产生什么样的现象呢？许多人肯定会脱口而出道，散热风扇肯定会产生很强烈的噪音，其实这种说法也是很片面的。尽管目前市场上许多风扇都是将散热风扇很牢固地固定在散热片上的，但也有风扇并没有将风扇直接固定到散热片上，而是固定在一个塑料框架上。我们都知道风扇的噪音来源之一就是由
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1.电气误操作的三方面原因分析1.1运行人员方面 （1）接令不正确。在接令时不能做到随听随记和一人接令一人监听，或者在接令时产生疑问且不与发令人核对，这是造成误操作的直接根源。 （2）操作票问题。主要有以下几个方面：1）无票操作，运行人员自认为有经验或操作简单有把握而不填写操作票或操作完后再补票。2）不正确填写操作票，对操作的项目不认真核对而是依赖典型操作票，操作票中的问题
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上海日成专业生产各类接线端子，铜管端子，绝缘、PVC端子，冷压端子等等。如果您有这方面的需求。上海日成期待您的咨询与访问！下面就为大家分享一下弹簧式电缆线端头，就是用弹簧作为端子五金件，将导线通过弹簧与导电件连接的接线方式。他区别于传统的框式接线，摒弃了螺丝，可直接或借用辅助工具将导线接入，提高了接线效率，还可有效防止电机等机械震动过程中的螺丝松动。这也顺应了铁路需求的电缆线端头持久免维护的功用。
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裸接线端子的发展趋势越来越大 裸接线端子产品无处不在，不论是日常的消费电子产品还是工业用电子设备，都是由基本的接线端子件构成的。接线端子技术近些年有了很大的发展，今后还将有更大的发展。这是由于人们对端子设备的需求越来越高，要求端子设备更加安全，更稳定，更有效率。这对于很多传统的机械系统已无法满足，必须转向用电子控制，而电子控制所需要的端子技术也必须不断提高水平。接线端子制造产业是电子元器
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金属软管种类繁多，如何进行有效分类成为销售者及生产者头痛的问题，如何让使用者更清晰的了解到各种分类名称及分类特点有助于软管行业的发展进步，于是下面我们对八种分类方法的介绍：一、金属软管都是波纹形状，像弹簧一样可以进行拉伸，按照波纹类型来分，可分为钢钎焊密封，钢焊接密封，钢氩弧焊接密封，管培制造密封4种。 二、按照内管直径分：6mm 8mm 10mm 12mm 14mm 16mm 20mm 25mm
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1895年，也就是奔驰发明汽车后的第九年，一家名叫Gr？f＆Stift的奥地利公司发布了世界上第一款前驱车。经过一百多年的发展，前驱车逐渐成为汽车市场的主流。但随着汽车电气化革命的推进，这种局面恐怕将被改变了。 大众集团北美地区电动汽车主管Matthew Renna在2018年透露：“大众未来的电动汽车将专注使用后轮驱动或四轮驱动。”作为世界上最大的前驱车生产商之一的大众集团，为什么选择了放弃前驱
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大型发电机组是目前市场上应用最广泛的发电设备，缓解了用电量的紧张，为人们带来了方便，康姆勒发电机厂家专业大型发电设备上产及销售厂家，遍及整个国内市场。下面康姆勒发电机厂家就机油滤芯进行简单分析：机油滤芯结构简单，其内部滤纸和一些重要的部分从外观也很难区别。所以各种高仿滤芯层出不穷，而且价格低廉，故而有些用户为了省钱就去购买伪劣品。机油滤芯一定要选择正规品牌的，如果没有质量保证的滤芯使用以后将会引起
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我国工业生产自动化水平与发达国家相比，可以看到巨大的差距。国家的十二五规划当中提出需要有效提升制造业，未来将会发展先进装备，促进制造业由大变强。连接器技术凭借自身的优异性在自动化设备连接领域领域得到了进一步推广。 裸端子趋向多元化 我国裸端子、裸端子行业的竞争将日趋激烈。市场潜在容量可观，现有市场业已形成一定规模，发展日渐成熟，未来出现
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纯电动汽车无污染，低用车成本，很多人在购买车辆的时候，都会将纯电动汽车作为考虑选择的对象，虽然纯电动汽车技术在不断地更新换代，续航里程在不断的提高，但是对于纯电动汽车而言，阻碍发展瓶颈还是很多的，车电分离，或许是纯电动车在后补贴时代的最佳出路。从车电分离的优势上面去看，纯电动汽车售价高。其中动力电池约占车辆成本的一半，后期对于电池的在使用上面，维护保养都需要一定的成本，而车电分离对于纯电动汽车而言
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导致绝缘降低的要素 1>绝缘受潮。这种状况也很常见，一般发作在直埋或排管里的电缆接头处。比方：电缆接头制造不合格和在潮湿的气候条件下做接头，会使接头进水或混入水蒸气，时间久r在电场效果下构成水树枝，逐步危害电缆的绝缘强度而形成毛病。 2>化学腐蚀。电缆直接埋在有酸碱效果的区域，往往会形成电缆的铠装、铅皮或外护层被腐蚀，保护层因长时间遭受化学腐蚀或电解腐蚀
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交-直-交变频器首先将三相交流电滤波后通过桥式整流电路转换成直流电，滤波后将直流电由桥式逆变电路转换成不同频率的三相交流电输出。1.确定变频器的故障范围在实际经验检修中，一般在没有金属电缆接头变频器电路原理图情况下，变频器多由主电路电子元件的损坏造成。对于主回路部分首先应判断故障范围，给变频器上电，测量直流母线电压值是否等于输入电压有效值的1.35倍。若电压正常可分判断逆变部分故障，否则可能是整流
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1 金属软管的特性1.1 金属软管充加内压后的轴向位移轴向位移是指软管长度方向上的位移。当金属软管内充满液体进行加压时, 会产生轴向推力, 随着压力的增加, 轴向推力增大, 由此引起软管轴向伸长, 当软管网套咬合到一定程度时, 轴向伸长停止。1.2 金属软管能补偿管道的横向位移横向位移是指垂直于软管方向上的位移。当管道产生横向位移时, 金属软管由于结构特点, 可以因横向力的作用产生横向位
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新能源汽车区别于传统汽车最核心的技术在于“三电”，即电池、电机、电控。目前，由于续驶里程和安全等问题，产业将大部分关注点聚焦在电池产业。而对直接决定电动汽车爬坡、加速、最高速度等主要性能指标的电机电控等组成的电驱系统，则关注相对较少。那么，目前中国电驱系统的发展处于什么阶段？发展的趋势和难题又有哪些？2019年6月26日，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体组电机责任专家贡俊，在“2019南
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随着中国制造2025的提出，制造工厂如何实现工业4.0成为一个热点话题。期间，不断有专家学者、行业资深人士基于制造业实际现状提出了自己的建议和看法。其中，精益生产得到了广泛的认可。大量的行业人士认为，实现工业4.0离不开精益生产。 当然，在了解精益之前，我们要先了解我国的工业4.0之路正处于什么阶段。在今年11月份的中国机床工具行业发展论坛上，中航工业集团信息技术中心首席顾问宁振波先生提出自己对于
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电缆接头又称电缆头。电缆铺设好后，为了使其成为一个连续的线路，各段线必须连接为一个整体，这些连接点就称为电缆接头。电缆线路中间部位的电缆接头称为中间接头，而线路两末端的电缆接头称为终端头。电缆接头是用来锁紧和固定进出线，起到防水防尘防震动的作用。分类：按安装场所可分为户内式和户外式两种。按制作安装材料又可分为热缩式（最常用的一种）、干包式，环氧树脂浇注式及冷缩式。按线芯材料可分为铜芯电力电缆头和铝
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图片来源：摄图网7月1日晚间，中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司两大集团旗下8家上市公司陆续发布公告称，于7月1日接到控股股东／实际控制人通知，中船集团正与中船重工筹划战略性重组。这相当于证实了已盛传六七年的南北船合并传闻，中国造船业巨无霸终于要来了。尽管目前两船集团重组方案尚未披露，市场已对重组路径做了诸多猜测。江南造船集团科技委主任胡可一则认为合并后或会进一步强化主营业务的顶层
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在新能源汽车市场，纯电动车和插电式混动车都是消费者的热门之选。但关于增程式电动车，很多朋友可能就不明所以了。的确，一直以来增程式电动车给人的印象都是小众且神秘，这类车型不仅在国内道路的能见率非常低，在国际上也鲜少有成功的产品。 首先简单为大家介绍一下增程式电动车的工作原理，增程式混合动力汽车是在纯电动车的三电系统基础上增加了一个燃油发动机的增程发电系统，发动机提供电能驱动电机工作，或者为电池充电，
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现在纯电动汽车慢慢普及，很多一线城市的同行朋友，已经接到故障车辆，今天分享一点基本的充电接口工作原理。 1纯电动车慢充原理详解所谓慢充，即为高压交流充电；分别有交流220V，交流380V。交流380V会比220V充的快些。交流电需要经过车载充电机转换成直流电后，再输入汽车高压蓄电池。 CC：车辆控制装置连接确认 CP：充电桩连接确认 PE：接地（搭
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一、电机及控制器的原理电机及控制器的原理见图1。电机驱动汽车前行，而电机控制器驱动电机工作。电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升降，从而达到加速或者减速的目的。图1 电机及控制器的原理 二、电机控制驱动系统分类电动汽车的负载是随机
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电气火灾监控设备以及系统的报警信号，应设在消防控制室或有人值班的场所。主机电源应取自控制中心的消防供电(AC220V)。各监控探测器采用现场供电或控制器取电。1.配电柜(箱)内部形式的安装设计 一般新工程在楼层设有专门楼层配电柜(箱)，可将探测控制器放在配电柜(箱)内
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第一步：电气识图 “线路从什么地方来，到什么地方去”识图顺序：看标题栏和图纸目录→看总说明→看系统图→看平面布置图→看安装接线头图→看安装大样图→看设备材料表第二步：布管 作为穿线管有两类，一是钢管，二是PVC管。在布管中要求横平竖直，转弯处有一定的转弯半径。如果线路很长，中间要设计过度接线盒。在布管中每隔1.5—2.5米要有一个固定装置。&
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绝缘端子作为连接器的一种，导电性是其首要作用。导线通过接线端子与线路板、控制器等进行连接，可保证设备正常运转。影响接线端子导电性能的因素主要有：导电材料的选择、端子接触结构的设计、导电元件尺寸的设置以及导电材料表面镀层的处理。 1.材料选择接线端子将铜作为导电材料，其导电性仅次于列在金属首位的银，具有优越的电性能和机械性能，硬度较高，不易发生形变;外层镀锡，增强了
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关于桥架桥架分为：槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构，由支架、托臂和安装附件等组成。可以独立架设,也可以附设在各种建(构)筑物和管廊支架上，体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好，耐冲击强度高的物性特点。桥架是一个支撑和放电缆的支架。桥架在工程上用的很普遍，只要铺设电缆
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1、物料通用化设计汽车线束通用化设计基于后续车型拓展的需要，可以通过预留回路、适当增加线束分支长度的形式，使同一根线束适配多款车型，减少线束物料，避免线束设计资源浪费，降低管理成本。例如：在仪表线束、左 / 右门线束、左 / 右前围线束中预留电动后视镜信号回路。当某车型配置由手动后视镜变化为电动后视镜时，对线束不影响，直接借用原车 BOM。某车型配置更换双后桥，由于不同车桥轴间差速锁和轮间差速锁的
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怎么辨别接线端子的质量好坏以及接线端子厂家的实力呢?第一、要看他们的接线端子绝缘资料:绝缘材料关于开关插座的安全性来说非常重要，但一般消费者却较难判别，采购时假如能对其核心部件做一下焚烧试验当然最佳，假如没条件，从外观上来说，差的资料拿在手上很轻,没有压后的感受,容易有划痕。好的材料一般质地较为坚固，很难划伤，成型后结构严密，且重量较重。好的树脂资料，具有阻燃、抗电弧、耐热、坚固的特色。第二、看接
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然2019年仅仅过去了一半的时间，但无论你和我之前怎么生活，2019年之后我们的生活都会进入一种新的状态。对这种状态很多人表示悲观，但我个人的认知，对交通行业我有强烈的乐观预期，这种乐观不仅来自于现实的一些具体信息，也来自于对近一百年来经济发展的分析。工业革命之后无论世界经济或者区域经济如何发展，交通建设都成为整个经济发展的压舱石。大家可以简单的回顾一下目前正在进行历史上最大规模贸易战的中国和美国
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现在随着尼龙扎带所可以应用的范围越来越广，扎带市场上面也出现了很多的不同品牌的产品，但是对于不同的产品来说自身也有不同的特点，用户们在选择时也需要注意对它的质量的检验，看看是不是达到合格的要求，那如何来判定质量呢。外观观察 用户们在判定尼龙扎带的质量好坏的时候，可以通过观察其外观的方式来进行，比如说大家可以通过观察看看表面有没有瑕疵，有没有缺料，焦灼或者气泡等现象，如果有用
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现在电动汽车的发展越来越快，而电动汽车电机的研发，更是引起了大家的关注，不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料，为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏！电动汽车电机的地位电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的电子器件的运行，而车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带，其中包括电池管理技术，车载充电技术以及
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高压电缆接头主要指电缆中间接头，即通过此部件将两段高压电缆连成一段电缆，有时也包括电缆终端接头，及电缆两端的接头，用于和其他设备、线路连接。电缆接头是电缆线路中不可缺少的部件，用它来实现两段电缆的连接，同时改善两根电缆末端电场。长电路必须将两段或多段电缆通过连接起来，这就需要直通接头。直通接头是连接两根电缆形成连续电路的附件，特指接头的金属外壳与被连接电缆的金属屏蔽和绝缘屏蔽在电气上连续的接头。高
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为了主要目的是保护人身和设备的安全，减少公司电气事故发生，控制公司人员和财产不受损失，所有电气设备应按规定进行可靠接地。 1 适用范围本规范规定了生产经营单位用电系统、新建扩建、检维修、改造、办公区域、员工宿舍等电气线路接地规定。2 规范性引用文件GB14052—93 《系统接地的形式及安全要求》GB50054—95 《低
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感应电机是异步的，同步电机金属电缆接头是同步的，也就是电机的转子的转速和定子的电流的旋转速度是同步的。再就是同步电机转子线圈和定子线圈是并励磁的，需要碳栓，而感应异步电机的转子是鼠笼的或者是感应定子电流的线圈。主要就是感应电机是转子感应定子线圈的旋转磁场转动的，是它励的，而同步电机的转子和定子是并励磁的，建立的磁场是同步的。三相异步电动机的转子转速不会与旋转磁场同步，更不会超过旋转磁场的速度。因为
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如今工业方面已经越来越发达了，也有越来越多的高科技介入到工业设计当中。包塑金属软管就是电缆保护管的新宠，这种软管在现在已经变得非常普遍，也逐渐流行了起来，因为它的诸多优良特点，颇受工业设计人员喜爱。那么这种软管是由什么组成的呢。首先就是它的金属成分，从字面上理解就是既有金属又有塑料成分。所有的电线电缆都是需要有金属成分的，这样才能起到导电的作用。那么除了包塑金属软管这种有外表皮保护的电线，只要是导
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如果说国六的提前实行，是对燃油车的巨大打击，那么新能源车补贴退坡，或是会让整个乘用车市场更增添几分危机感。2018年，乘用车市场面临中国汽车市场28年来的首次下跌，而这个讯号，也一直蔓延到2019年的整个上半年（1－5月）。面对下跌的势头，从政策到市场环境等诸多方面来看，似乎都找不到能够完全解决的办法，甚至到了“年中”这个关键节点上，乘用车市场中一路高歌猛进的新能源车也开始有了“羁绊”。 原本整个
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STX造船海洋艰难结束法庭管理程序、现代重工开始裁员、三星重工因资金不足追加发行了股票……造船强国韩国的造船业为何变得困难重重？危机突袭，引发“订单断崖”遭重创虽然现在韩国将“最优出口产品”这个称呼用在了如日中天的半导体行业上，但就在上世纪90年代和20世纪头几年，这个美称还是造船业的“专属名词”。追溯至11年前（2007年）的5月，韩国造船业当月出口金额创下了49亿美元的历史最高纪录。想当年，韩
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热缩套管是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，也可以叫做EVA材质的。外层采用优质柔软的交联聚烯烃材料及内层热熔胶复合加工而成的，外层材料有绝缘防蚀、耐磨等特点，内层有低熔点、防水密封和高粘接性等优点。冷缩管一般是指冷收缩式电缆附件，冷收缩式电缆附件是利用弹性体材料（常用的有硅橡胶和乙丙橡胶）在工厂内注射硫化成型，再经扩径、衬以塑料螺旋支撑物构成各种电缆附件的部件。现场安装时，将这些预扩张件套在经过处
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新能源汽车、工业4.0、智能家居等新事物的出现使得电子制造业更加蓬勃发展，工业机械自动化发展成为了未来的趋势。近些年，由于国际社会对节约能源、环境保护及可持续发展的重视程度逐步提高，生产高效电机已成为全球电机工业的发展方向。目前，世界电机制造业正从通用产品向通用与专用特殊产品并举的方向发展，高效、节能、高品位电机和机电一体化的变频电机将有良好的市场前景。 同时也有不少国外电机生产企业将制造基地向发
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新能源汽车发展至今已逐渐被认可，加上新能源汽车能够解决摇号、限行等烦恼，消费者购买新能源汽车的的意向也越来越强。但是消费者在选购新能源车时不免会有苦恼，不知道如何选择，下面笔者就来讲讲购买新能源车时应注意哪些问题。 ● 续航能力车辆续航方面一般为NEDC续航与等速续航，车企在宣传上更多的会用到等速续航，那么等速续航到底可靠吗？所谓60km/h等速续航，是指在纯电动车在满电状态下保持60km/h匀速
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电动机运行时产生噪声的原因主要有以下几个方面：1、电动机缺相运行。不锈钢电缆接头电动机缺相时，会产生大的吼声且不能起动。这时应断开电源，检查总电源线路是否缺相，熔丝是否熔断，起动设备的闸门或触头是否接触良好，电动机接线盒内接头是否松脱。2、当定子与转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰撞声。这多是轴承有故障引起的。应检查轴承是否松动、损坏或磨损过大。损坏的轴承应予更换。如果轴承未坏，而发现轴承运转不正
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智能制造转型是必然的趋势，同时也是制造业未来发展的重要方向。不管是人口结构的变化，导致持续人力成本上升，还是市场需求的快速更新，对工厂提出柔性化的需求。未来的生产线必需是高效、节能和敏捷响应性的，以应对不确定性的外部环境变化。目前全球各国都开始意识到先进技术对制造业的重要作用，德国提出了工业4.0战略，希望利用信息物理系统提升制造业水平。美国推出工业互联网，欲通过联网机器的监测分析洞察新机遇。与此
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某炼油厂一石脑油罐底切水罐旁路金属软管发生泄漏。该软管用于抽取罐底原油，管内介质为另一石化厂生产的常温石脑油，罐底压力为液体静压力。罐内液体高度时约为17m，压力约为0.12MPa。理化检验1 宏观形貌检查由图2可知，金属软管并非水平安装。将泄漏软管取出，去除表面金属网，观察波纹管可见约四分之三区域完好，仍然保有金属光泽，约五分之一呈黄褐色。发生腐蚀的区域处于波纹管正下方，外表有已蚀穿的孔洞，波纹
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光纤单独走线槽到每个机柜下线，专业的光纤槽道都是可以组装式的，工程化很高，而且从材料学上来说也确实比国内的一些塑料成品槽道要过关，最重要的一点是机房室内光线因为不是带铠的，都是软，如果一路放在网格桥架上的话容易造成光纤信号传输过程的回波反射，影响传输速率和质量，这点已经有实验室数据很实际场景测试数据证实了。 什么是光纤槽道？光纤槽道，就是专门为布放软光纤而准备的塑料、铁质(涂漆)的走线槽，又称光纤
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车市虽然遇冷，但新能源市场的竞争却愈演愈烈，新能源车型在市场上的比例也越来越大。可以说，目前基本所有车企都在加速电动化的进程。然而，飞速发展的事物总会产生不可避免的弊端，我们知道，一款车无论是平台，还是核心部件的研发，都是非常耗时的事，成功的车企会耗费数年甚至数十年的时间去钻研技术。但目前新能源的发展之快让所有人措手不及，因此才产生了所谓的＂油改电＂车型。 顾名思义，＂油改电＂车型就是在原有的燃油
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在低压接地保护中，当线路过电流保护不能兼作单相接地保护时，常采用漏电保护，如TN系统中的手握式设备，家用电器供电回路，TT系统中大部分设备都采用漏电保护。随着经济的发展，各种电器设备在生产和生活中的各个领域中应用越来越多，人触电的可能性也越来越大，安全用电的要求也更加严格。《国际电工委员会IEC标准》及我国《民用建筑电器设计规范》JGJ/T16-92，对漏电保护都作了规定。
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到汽车的百年发展史，汽车的动力源，一直都是广大学者的重要研究对象，从汽油、天然气、到锂电池，再到甲醇、氢燃料......驱动汽车前进的动力来源正朝着节能、高效的方向发展。但新能源的技术线路之争却从未停止。正当众人以为纯电动即汽车未来发展方向时，氢燃料电池市场却迎来了大幅升温。仅2018年，氢燃料电池产业相关投资及规划资金，就已超过850亿元。面对这个挑战与机遇并存的全新万亿级别的市场，如何破局，也
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机械的轰鸣声，在江苏泰州口岸船舶有限公司的新区内响彻不停，巨大的龙门吊，时不时将厚实的钢材运送往返。这家订单充足的造船企业，忙碌喧嚣是平时的常态。然而，更多的造船企业还在缺乏订单的泥潭里挣扎。中国船舶工业协会发布的数据显示，今年一季度，我国造船业订单大幅下降。1-3月，我国承接新船订单459万载重吨，同比下降70.4%；3月底，手持船舶订单8428万载重吨，同比下降10%，比2018年底下降5.6
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接线端子在使用上对于环境是有些影响的，那么接下来小编来为大家接下，对环境都有哪些的用影响介绍。1.终端的存储环境是不同的，从清洁，加热或空调，湿仓库，办公室或工厂到不受控制的环境。在高温，潮湿或腐蚀的情况下，终端的使用寿命将受到严重影响。2.运输环境因素涉及运输车辆和其他机械装置，螺钉式PCB接线端子路面和操作工具在操作过程中引起的振动和碰撞引起的问题。极端温度经常结合并加剧振动和碰撞的影响。3.
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通常情况下，电缆接头又被称之为电缆头，其主要是在电缆线路铺设好之后，为了使其线缆之间形成一定的连接性，因此使用此种密封性较好的电缆接头来将两端进行连接，从而形成一个整体，以此方便日后的电路传输，并且确保其在传输过程之中不会因此而出现故障。目前，电缆生产厂家对其所生产的电缆线则都有一定的标准和要求，因其使用的区域不同，线缆的规格和尺寸也会因此而有所不同，因此，在线缆无法达到一定长度时，则需要采用此种
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工业机器人产业进入高速增长期，已连续六年成为全球第一大市场，工业机器人正被越来越多的应用于制造业的众多领域。在工业机器人发展一片火热的同时，当前存在的概念炒作、一哄而上、低端竞争等不理性现象也引发各界关注。专家表示，机器人产业作为“制造业皇冠上的明珠”，应积极走自主创新、发展核心技术道路，通过高质量产品和服务来推动智能制造、提升制造业水平，以避免重蹈低价竞争、低水平竞争的覆辙。工业机器人需求旺盛机
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传统的线束焊接工艺主要有：熔焊，纤焊，压焊。（1）熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。由于熔焊后，线束接面以熔接苞状结合形成焊瘤，电阻大，大大降低了线束使用寿命。并且在熔焊过程中，如果大气与高温的熔池直接接触，大气中的氧就会氧化金属和各种合金元素。大气
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1 GGD系列开关柜1.1 用途 GGD型交流低压配电柜适用于变电站、发电厂、厂矿企业等电力用户的交流50Hz，额定工作电压380V，额定工作电流1000-3150A的配电系统，作为动力、照明及发配电设备的电能转换、分配与控制之用。GGD型交流低压配电柜是根据能源部，广大电力用户及设计部门的要求，按照安全、经济、合理、可靠的原则设计的新型低压配电柜。产品具有分断能力高，动热稳定性好，电气方案灵活、
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民用船舶制造产业基本概念及产业链船舶制造属于复杂程度高、综合性强的大型装备制造产业。船舶作为流动的国土相当于一个微缩的、完整的海上城镇，在船上不但要实现各种专业化的作业功能，还要保证船员的各项生活需求。因此，船舶工业除了总装制造外，还有庞大的配套体系，涉及大量复杂的设备和系统，如动力系统、机电系统、电子通信系统、专业化设备及系统等等民用船舶按照用途分可分为运输船、工程工作船、渔业船等。运输船:又可
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不锈钢的用途非常广泛，是我们生活中常见的材料，如防盗窗、候车亭、架子等。由于不锈钢本身屈服点高，硬度高，冷作硬化效应显著，因此不锈钢板进行折弯时有一些明显的特点。1、不锈钢因导热性比普通低碳钢差，延伸率低，导致所需变形力大；2、不锈钢板料在折弯时较碳钢相比有强烈的回弹倾向；3、不锈钢板由于延伸率低，折弯时工件折弯角R要大于碳钢，否则有出现裂纹的可能；4、由于SUS304不锈钢板硬度高，冷作硬化效应
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机床工业是“母机”行业，涵盖金属切削机床、金属成形机床、铸造机械、木工机械、工量具及量仪、磨料磨具、机床附件、机床电器(含数控系统)等8个小行业及20多个分支，是最为重要的战略性产业之一，在各工业发达国家得到高度重视。新中国成立后，在党和政府的战略谋划及总体布局下，经过“一五”、“二五”的努力，我国逐步建立起了完整的机床工具工业体系。“文化大革命”期间，中国机床工具工业在严重干扰中艰难维持，虽取得
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接线端子插拔式系列接线端子：由两部分插拔连接而成，一部分将线压紧，然后插到另一部分，这部分在焊接到PCB板上。此接底部机械原理，此防振动设计确保了产品长期的气密连接和成品的使用可靠性。插座两端可加装配耳，装配耳在很大程度上可以保护接片并且可以防止接片排列位置不佳，同时这种插座设计可以保证插座可以正确的插进母体。插座也可以有装配扣位和锁定扣位。装配扣位可以起到更加稳固地固定到PCB板上，锁定扣位可以
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6月初的上海SNEC，阳光电源正式对外公布了第一款磷酸铁锂储能产品—ST2275KWH(L)-1000储能系统，甫一发布，便引起众多行业人士的关注。 在储能安全备受关注的当下，这款新品主打“安全牌”，采用“三级BMS管理、四级熔断保护、五级联动保护”的储能系统安全设计理念，在安全设计上亮点颇多。具体来说，从电芯、PACK、BCP到PCS等每一个环节都有相应的安全保护措施，经过实验室详细的计算和测试
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纯电动汽车的核心要素便是电池，它不仅能左右车辆的续航里程长短还关系到日常的用车安全。但是续航再长也不能让我们安心，因为很多车辆电池的衰减太厉害了，更换电池的费用高到离谱。如果一辆车，买的时候续航500＋，随着电池衰减，两年后续航减半，再过一两年续航所剩无几，曾经标榜的高续航不过是无烟云烟。所以，大家对纯电动汽车电池的耐用性产生了疑问。 近日，据外媒报道，日产（Nissan）宣称，其聆风（Leaf）
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绝缘子，蓄电池，电阻器，变频器，复合绝缘子技术知识详细介绍合成绝缘子安装前的检验方式分类对于复合型绝缘子在性能上的优势，在以前的文章中已经有过详细的介绍，作为新型复合材料的电力金具，复合绝缘子在机械性能上以及电气性能上都有着比较大的优势，相比较陶瓷绝缘子以及钢化玻璃绝缘子，复合型绝缘子的优势都是显而易见的。但是，在绝缘子的安装之前，依旧需要进行抽样检测以及各种性能的实验才能进行安装施工
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电车资源数据显示,2019年4月新能源汽车动力电池装机量总量达5.41GWh,同比增长43.9%,环比增长6.3%。目前市面上的锂电池按封装类型主要分为方形、软包、圆柱三类。其中方形电池和软包电池,常被行业内拿来比较,同为锂电池,这两者之间究竟有什么区别呢?方形电池方形电池采用绕卷或叠片工艺,能量密度相对较高,电池循环寿命长。方形电池外壳为钢壳或铝壳,随着生产工艺的提升,外壳目前主要以铝壳为主,主
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随着现在节能环保日益的深入的人心，汽车轻量化已经是一个非常热门的话题了，对于车子来说，轻量化的设计是能够解决车辆能耗，以及环保主要途径和有效的方法，当然对于汽车轻量化来讲，也是汽车发展的一项最基本的技术，正所谓轻量化从字面意思来理解就是，减轻汽车自身的重量，从而提高汽车的动力性，减少燃料的消耗，在环境问题日益严峻的今天，不断升级的排放法规也是车汽想尽办法进行节能减排。那么轻量化的设计能够满足，对于
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基本上很多的电子产品都是需要一个防潮、阻燃、不腐蚀的环境的，所以电线等的外层就有一些保护材料，就是保护层，有很多分类，有绝缘电线、屏蔽电线、耐高温电线等，都是外面的保护层的作用。热缩管也是一种可以用来做电线端部、电器等材料的绝缘保护材料。这里就来介绍一下热缩管规格型号，以及热缩套管的材质。热缩管阻燃、绝缘、耐温性能，热缩套管是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，也有叫做EVA材质的。它具有柔软有弹性。
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大型金属软管可用于高层建筑物排水通风、供热等管道系统，但现在生活中的的应用也比较常见了，小型化的金属软管外围增加一层编织网套，使性能变得更好，防腐蚀，耐高温，抗氧化寿命更长。金属软管是现代工业中的重要部件。用于保护电线、电缆、自动化仪表信号的电线电缆保护管和民用淋浴软管，规格从3mm到150mm。小口径金属软管(内径3mm-25mm)主要用于精密光学尺之传感线路保护、工业传感器线路保护。金属软管的
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欧洲造船业正在面临严峻的威胁，德国船企日前呼吁欧洲加强协调合作，防止亚洲，特别是中国，对欧洲高端船舶建造市场的渗透。VSM呼吁欧洲船企要联合行动来自德国造船和海洋技术协会（VSM）发布的年度报告称，亚洲同行正越来越瞄准高技术和专业的细分造船，这些领域是欧洲船厂向亚洲丧失传统新造船市场后开发的。VSM总经理Reinhard Lüken专门提到了中国。他表示：“讨论的话题已经从只关注中国提供的机会，转
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远在数百公里之外的你，能够早早起床乘高铁去趟北京，游览完绵延不断的万里长城，再买张返程车票，兴许还不耽搁晚上的朋友聚会。如今，就是这么“任性”！现代社会里，无论你想去哪里，距离压根儿不是问题。在四通八达、便当快捷的交通网络中，铁路因其准时、平安及强大运能等特点而备受人们的喜爱。为了向乘客提供更加优质的旅途服务，铁路行业选择与3D打印技术“联姻”，这将让人们再次领略高科技的风采。随着英国领先的火车租
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料易分解、产品表面有杂色线痕①口模温度过高。应降低口模温度。②原材料及干混料热稳定性差。应检查原材料热稳定性差的原因及混合质量。③机头表面有凹陷或积料。应检查并清理机头。④口模结构不合理。应尽量消除机头内死角，减少物料在此滞留时间。02线槽表面粗糙，出现节状、云状波纹①物料混合质量差，不均匀。应检查混料工序，提高质量②机头温度较低。应适当提高机头温度。③外润滑过量。应降低外润滑剂用量。④口模内壁粘
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充电基础设施作为新能源汽车推广的关键一环，成为了今年“两会”汽车界代表委员们关注的焦点。代表们纷纷谏言，我国加快完善充电基础设施的建设，将新能源汽车补贴转向基础设施的建设。车主：“新能源汽车充电太难了，充电焦虑+里程焦虑，伤不起！”运营商：“建好的桩没车主充电，没法盈利。” 两种截然相反的“矛盾体”就是当前新能源汽车充电市场问题的凸显：一方面是企业建设的桩无车主充电；另一方面则是有车主找不到桩充电
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经过改革开放多年来的发展，我国金属电缆接头生产已经形成了覆盖面广、结构相对完整的消费品工业体系。据工信部副部长冯飞介绍，目前我国生产的消费品中，有100多种产品产量居全球首位，家电、制鞋、棉纺、化纤、服装等产能占全球的50%以上，轻工、纺织出口占全球的30%以上，是名副其实的消费品制造、消费和出口大国。2015年，我国消费品工业增加值占GDP的比重超过10%，消费品工业增加值、利润总额占全部工业的
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接线端子使用的地方有很多种，在高端的飞机上也能看到的它的身影，但是在飞机上使用的端子是经过电镀的，为何要进行电镀呢？下面小编来为大家介绍下。1、防上腐蚀通常原素材如铜，铁等在空气中极易氧化，电镀一层抗氧化能力较强的金属后可以提高接线端子抗腐蚀能力。2、增强导电能力原素材如铁，磷铜的导电率通常都在20%以下，对于低阻抗要求的航空插头连接器无法满足要求，故在表层电镀金等高导电率金属后可降低其阻抗。 3
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上汽集团董事长陈虹 6月6日，上汽集团宣布，中国至南美西航线正式首发启航，同时东南亚航线船舶命名为“SAIC ANJI PHOENIX”（上汽安吉凤凰号），此举标志着上汽国际化发展再提速。南美西航线是上汽集团开辟的第三条国际航线，前两条分别是2016年开辟的中国至东南亚航线，另外一条是北美航线。作为上汽集团第三条国际航线，南美西航线将成为从中国到南美西最快捷的航线产品，从上海港出发30-35天后即
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接线端子如果出现故障，就会直接影响我们的使用。想要端子正常使用就需要我们日常中进行故障检测，具体的检测地方都有哪些，小编来为大家具体的介绍下。1.短路的电阻值检查首先拆下控制电脑ECU和传感器两侧的导线接线端子，再测量两侧连接器各端子排与车身间的电阻值。测量时，表棒一端搭铁接车身，另一端要分别在两侧导线连接器上进行测量，如果电阻值大于1欧姆则说明该电线与车身无短路故障。2.检查电线通断首先拆下控制
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STX造船海洋艰难结束法庭管理程序、现代重工开始裁员、三星重工因资金不足追加发行了股票……造船强国韩国的造船业为何变得困难重重？危机突袭，引发“订单断崖”遭重创虽然现在韩国将“最优出口产品”这个称呼用在了如日中天的半导体行业上，但就在上世纪90年代和20世纪头几年，这个美称还是造船业的“专属名词”。 追溯至11年前（2007年）的5月，韩国造船业当月出口金额创下了49亿美元的历史最高纪录
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年3月26日，国家财政部官网正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年新能源补贴政策终于尘埃落定。新的补贴政策从3月26日开始实施，并给了3个月的过渡期。还有不到一个月，过渡期也要过去了。 2019补贴力度大幅退坡新的补贴政策按照技术上先进、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致
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金属接头以其材质为进行区分，又可以分为软接头和不锈钢软接头等，此种软性接头在常规的一些管道与设备之间的使用性相对较高，并且具有优良的柔软性和耐腐蚀性能，并且在电器使用中具有一定的耐高压性，连接点较为广泛。金属接头以其特殊的产品性能在一些管道之中使用时，其整体连接方向不会因为管道方向的不同而有所限制，连接方向相对自由
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随着人类科学技术的进步，人工智能、物联网和自动化等技术进入了全面应用时代，从智能制造到智能家居、智慧医疗、智能交通、智慧城市等场景，推动了各个产业的升级发展，给社会带来了前所未有的变革，并触发了巨大的产业机遇。同样，在海洋领域一个潜力的行业正在崛起，人们将智能化技术应用到海洋装备中，使船舶自动化，以推动整个海洋领域的进步。船舶的自动化可以减少人力的投入，提升海运装备的灵活性，未来前景不
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电机作为机械运动的“大心脏”，无时无刻出现在我们生活环境里，例如商场、办公楼、酒店、学校、医院等等地方都离不开电机的辅助运行。随着工业的快速发展，电机在各行各业的匹配就显得尤其重要，即要求电机高精度、微型化、低速化。电机高精度的优劣主要取决于马达的机械性能，高速而精确的马达定位技术又是许多工业控制器的条件之一。近年来，电子制造业蓬勃发展，工业机械自动化发展成为了未来的趋势，所以对于高精确度关系机械
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电气控制柜配线有柜内和柜外两种。柜外配线常用线管配线，柜内配线有明配线、暗配线和线槽配线等。一、线管配线对不在电气控制柜内的所有导线都应穿管，管配线具有耐潮、耐腐、导线不易遭受机械损伤的特点，常用于承受一定压力的地方。1 ．铁管配线l ）根据使用场合和导线截面及导线根数选择铁管类型及管径，所穿导线截面积应比管内径截面积小40 ％。2 ）尽量取最短距离敷设铁管，并且管路
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电动机振动的十个原因1.转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。2.铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。3.联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。4.联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。5.与电机相联的齿轮、联轴
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当前，许多发达国家在铁路和轨道交通基础设施方面进入了更新换代的时期，众多发展中国家伴随着经济快速增长，也在大力发展客货运铁路和城市轨道交通。业内人士预计，在未来的１０年－２０年间，平均每年新增铁路运营里程将达到１万公里左右，世界轨道交通行业将迎来发展的黄金期。对此，专家认为，面对广阔的国际轨道交通市场和激烈竞争并存的情况，中国高铁应该加快“走出去”的步伐。与其他国家相比，中国铁路“走出去”具有技术
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供热管网波纹管的波纹管选材除了考虑工作介质、工作温度和外部环境外，还应考虑应力腐蚀的可能性、水处理剂和管道清洗剂对材料的影响等，并在此基础上结合波纹管材料的焊接、成型以及材料的性能价格比，选出经济实用的波纹管制作材料。 一般情况下，选用波纹管的材料应满足下列条件： 1、高弹性极限、抗拉强度和
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A 、LY混动车通过车载充电机充电，车载增程系统优于充电桩。LY混动车充电需求是很弱的。B LY混动车在合适的配置下，可以完全不需要充电桩而取代传统燃油车。并且，该配置下LY混动车购车成本，用车耗能成本仍低于传统燃油车。 图 1 LY混动测试车结构框图为什么LY混动车可以不需要充电设施?也就是说可以完全不需要建设充电桩。如图1所示，设计中的LY混动车有两个充电口。一个是75KW直流快充，另外一个1
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当下，是汽车电动化的时代，充电行业则是时代必然的产物。据中汽协发布数据，2019年1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%；其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，比上年同期分别增长66.1%和65.2%。随着电动汽车产销规模逐年创新高，燃油车销量占比逐年下降，电动化已成为汽车行业未来发展趋势之一，新能源汽车对下游充电桩的需
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船舶大型化是未来发展必然趋势还是即将到达终点，关于集装箱船大型化的发展趋势再次引发业内的争议。观点一：集装箱船大型化趋势恐将持续克拉克森的数据显示，近10年来12000TEU以上超大型集装箱船船队运力年均增速达到48.6%。业内人士认为，船舶大型化是未来发展必然趋势。随着技术改进、能源结构改变，集装箱船可能会作为海上浮式仓储中心，按这一发展趋势，集装箱船大型化趋势恐将持续。随着世界经济趋于全球化及
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金属软管是适用机车高速重载发展需要而开发的，它具备了良好的柔软性、抗疲劳性、耐高压、耐高低温、耐蚀性等诸多特性，用于机车管路中需要充分挠性的管路。如果在列车运行过程中焊缝发生泄漏将会危及行车安全，所以对金属软管的焊接质量要求非常严格。 一起来看看金属软管焊接中的两大问题 1)烧
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对于许多普通人来说，每天踏出家门去上班或者上学，都需要乘坐地铁这种交通工具。在上下班高峰期，地铁往往人满为患，有时乘车前的安检环节就需要花费大量的时间。如何运用前沿技术和现代化设备来提升乘客的通行效率，也成为了交管部门多项工作中的重点内容。智能安检：进一步提升乘客过检效率 过去，我国国内公共场所采用的安检设备大都是磁金属探测加人工手检模式，速度较慢且工作量大。在庞大的人流量面前，传统安检
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科技日新月异，正改变着人们的衣食住行。在中国，高铁出行已经成为不可缺少的交通方式。发展至今，我国已经成为全球高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。同时，凭借技术先进、安全可靠、兼容性强和性价比高的综合优势，中国高铁“走出去”的项目遍及亚洲、欧洲、美洲和非洲，雅万高铁、中老铁路 、中泰铁路、匈塞铁路等一批重点项目顺利推进，高铁俨然已经晋升为中国制造的金字
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无人机是一种利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。因其可远程操控、不载人的特性，无人机更适合一些“危险”的任务，即可用于军事领域也可做民用。无人机的应用领域极为广泛，可用于航拍、畜牧业监控、快递运输、灾难救援、观察野生生物、地理测绘、农业环境监控等等。无人机上的组成主要有传感器、控制器、执行器等。其中传感器主要有加速度传感器、陀螺仪、电流传感器、惯性测量单元、倾斜传感器、磁力传感
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长度相当于9层高楼平躺，满载250人仍可以70公里时速全速前行，还能根据不同路况两驱四驱随时切换，如果说世界上有一款这样的纯电动公交车，你会不会感到不可思议？2019年4月1日，比亚迪就亮出了这样一款“黑武器”。 比亚迪发布全球首款27米纯电动双铰接大巴K12A，这是迄今为止全球最长的纯电动大巴其在深圳首发的27米纯电动双铰接大巴K12A，是目前全球最长的纯电动大巴——这是继伦敦双层纯电动大巴创下
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市面上的冷压接线端子有很多种，而且这其中鱼龙混杂着质量差的也有不少，那我们如何来判断自己选择的端子质量？1、可以从价格上来判断,他的价格低于市场所有价格,那就不用说了。2、看冷压端头的铜材，在购买时虽然无法看清楚，但对于插座来说却至关重要。判断的最简单办法就是用插头试一试插拔力度是否适中，然后用手掂一下，插座是否真的有点沉。可以用磁铁试一下,是不是铁合金或铁钢镀铜的。3、要看他们的冷压端头绝缘材料
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我们看到的这些日夜不停转动的大风车是如何将风能转化成电能的呢？像飞机翅膀一样 风力发电的原理是利用风带动风车叶片旋转，进而驱动发电机发电。风力发电机的叶片从地面看上去给人的感觉较小，但实际上这些叶片很大，普通的风电叶片都有40多米长，而目前最大的风电叶片长度已经超过100米，远超过大型客机的机翼长度。其实，风并非“推”动风轮叶片，而是由于叶片横截面的形状上下不对称，风在通过叶片上方的时候
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一个接头的运行会影响到整个设备的功用，适宜防水接头能带来事半功倍的作用。那么，怎么挑选一个适宜的接头呢？咱们能够从下面几个相关的方面考虑：1、接头类型 衔接什么，用在哪里等这些问题是要首先考虑的，这就决议了所选工业防水接头的类型。接头被运用的地点(室内，室外，腐蚀环境，等等)会影响到是否要增强航空插头的密封性或在绝缘本体之外加遮盖壳体。接头的类型决议选用何种端子 (terminati
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将风洞动态测压技术应用于地铁屏蔽门风压测试，进行国内首次地铁屏蔽门风压现场实测，确定各种工况下屏蔽门上的风压大小和规律。重点介绍了测试方法并选择性地对测试结果进行分析。
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无论是在机械制造、医疗设备，还是在汽车电子产业、通信技术，我们都可以看见传感器在其中发挥重要作用。随着传感器的发展，很多行业也在积极开发利用传感器，很多新型的传感器都在广泛的被开放利用。 地铁成为人类利用地下空间的一种有效形式，充分缓解了城市的地面交通，以其
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近日，由中国通号承担的国家发改委立项“高速铁路列控系统关键技术产业化”项目，顺利通过竣工验收，标志着我国高速铁路列控关键核心技术产业化取得突破。高速铁路列车运行控制技术是高铁的“大脑”和“神经中枢”，是实现高铁列车准时准点发车、安全高效运营的关键核心装备。2015年8月，中国通号旗下北京工业集团启动高速铁路列控系统关键技术产业化工作，经过三年的建设，完成了“列控系统设备产业化提升平台”的建设，在北
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