汽车新时代势不可挡推动线束加工“智”造升级

汽车线束是汽车电路的网络主体，是属于汽车电器系统的连接组件。汽车的运行工况和参数通过线束直观地反映在车载电脑上面，所以历来被称为汽车的“血管”。汽车线束的电子技术含量，也渐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。

在全球倡导节约环保的大背景下，新能源汽车已成为全世界汽车发展的必然趋势。普华永道于12月8日首次发布的中国汽车行业蓝皮书称，中国新能源汽车销量较世界其他市场遥遥领先。在政府对新能源汽车的大力扶植下，中国的新能源汽车时代已经到来。2015年全球新能源汽车达到50万台销量，其中中国销售出33万台，是上一年的三倍，遥遥领先于世界其他市场，与此同时，更具颠覆性的智能网联汽车也在加速发展，互联网巨头们以及其他新兴参与者正积极涌入市场，给传统汽车制造商以及经销商带来压力与冲击。毫无疑问，新能源和智能网联汽车已成为汽车产业更新换代的主流，其适用的线束需求量也将大增。

汽车线束——汽车的神经系统

汽车线束是汽车电路的网络主体，是属于汽车电器系统的连接组件。汽车的运行工况和参数通过线束直观地反映在车载电脑上面，所以历来被称为汽车的“血管”。汽车线束的电子技术含量，也渐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车线束通常是在一个车辆模型上完成的最后组件，是电缆或电线的装配，用于汽车上传送信号或电力。电线由不同元件的帮助，如扎线带、电工胶带、导管或这些的组合来装配在一起，形成完整的线路总成。汽车线束相比个别电线能够更好地保护电线不受振动影响。

随着集成电路和各种MCU在汽车上的广泛应用，车上的ECU（Electronic Control Units，电子控制单元）数量越来越多，这使得汽车布线系统变得庞大而且复杂，对数据传输要求也在不断提高，因此汽车线束的设计也在复杂化。各家公司已开发出设计软件和CAD工具来设计汽车线束。全球权威的市场调研机构Technavio的分析师预测，2016-2019年，亚太地区汽车线束市场将以年复合增率9.51%增长。预计2019年，全球汽车线束市场规模将达到592亿美元。

火爆新能源汽车市场，为线束行业带来发展新机遇

相对于传统汽车而言，新能源汽车电子系统在物理和使用性能上具有更为严苛的要求。以汽车电子行业中的车用连接器及线束细分行业为例，车用连接器及线束是汽车电子系统中进行信号传输的关键零部件，它将车辆中央控制单元、汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机连接。一般而言，传统汽车线束及连接器用量分别约为200条和350个、单车连接器及线束价值约为3000-5000元。但随着汽车电子化、智能化、网络化、新能源化的发展，单车连接器和线束价值将可提升到20000元，显示出该汽车电子连接器及线束行业具备更为广阔的发展空间。

此外，新能源汽车电子设备更为复杂，需要更为全面强大的线束功能才能满足。新能源汽车线束与传统汽车线束的要求可谓“大相径庭”。一是新能源汽车线束工作在大电流、高电压的环境，而这很容易导致线束发热，因此线束需要设计得更粗一些，以利于散热。二是因为新能源汽车的电机一般安装在车前位置，而电池一般安装在车后位置，为了汽车的安全性要求线束不能与传统汽车一样安置在车里，而是要求在车外布线，因而其机械防护性很重要，如防湿、防潮等。三是因为新能源汽车的电机等都采用交流电，其干扰非常严重，因而要求线束屏蔽干扰，密封性要好。

针对新能源汽车线束的新要求，势必会引发线束加工行业的技术革命。而线束生产本身是一项劳动密集型产业，伴随着如今劳动力市场的变化，人力成本开始变得越来越高而使生产企业倍感压力。但这一问题在自动化设备的投放使用下得到了缓解。