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官方商城在中国汽车发展历程中，从来没有哪个时期能像现在这样朝气蓬勃、扬眉吐气，能够得到时代的青睐，这一切都在于中国新能源汽车撬动了全球整个汽车市场，颠覆传统的汽车产业格局或许就在不久的将来。
自主品牌在传统汽车市场的被动状态，并不能阻挡自主新能源汽车的“攻城略地”，大小政策也频频释放空前利好新能源汽车发展的信号。无论是《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》、《中国制造2025》、《汽车产业中长期发展规划》还是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分政策”）的落地，都为我国新能源汽车在世界赛道上的领先开阔了道路。
政策环境的明朗，引导车企在技术和资金方面对新能源汽车的倾斜。2015年我国电动汽车迎来爆发，2016年乘势而上，连续两年产销量位居世界第一，面对中国市场的风向转变，国外汽车产业的“大象”也纷纷开始转身。
产业春风的刮起，助推新能源汽车驶入了快车道，有业界人士认为，截止到2040年，全球（政府制定的）二氧化碳排放目标值会将电动车产销量推升至6000万辆。
产销量增长 电动汽车安全事故频发
我国电动汽车近几年的发展速度有目共睹，继2015年爆发式增长之后，2016年销量再创历史新高，达到50.7万辆。据工信部公开数据显示，进入到2017年，前十月我国新能源汽车产销达51.7万辆和49.0万辆，因此业界对今年新能源汽车70万辆的销量目标仍抱有信心。
随着电动汽车保有量的增加，频频发生的电动汽车安全事故也引人注目。据网络公开信息不完全统计，今年从1月份截止到9月份，每个月国内都有电动汽车发生安全事故发生，而国外的电动汽车事故也接二连三。综观近几年各类电动汽车安全事故，其结局大多数都是起火燃烧，甚至爆炸。
新能源汽车起火事故随产销量而增长，粗略统计，平均每100万辆新能源车发生火灾事故为50次，到2020年新能源车预计保有量达500万辆时，火灾事故将达到250次。
安全是发展电动汽车的前提，没有安全就没有电动汽车的未来。
我国新能源汽车的发展已经从导入期进入到成长期，面对越来越广的市场以及越来越多的消费者，新能源汽车安全技术显得尤为重要。
文章来源：中国工业电器网
