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对新能源车推广和发展现状的调查与思考

近年来,随着新能源汽车推广力度加大,产业快速发展,越来越多的消费者开始接受并购买新能源汽车。然而,对新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展,社会上还有不少质疑的声音。电动汽车环保与否,产业发展前景如何,是否如个别声音所说的是“垃圾”?

每隔一段时间,网络上就会出现质疑新能源汽车的文章,主要观点认为,电动车的动力源主要来自于煤电,电池的生产和回收过程不环保;和传统燃油车相比,电动汽车技术水平低;性价比不高。果真如此吗?

先算节能减排账

电动汽车相对于传统汽车,在中国目前的高碳电力结构下,仍然可以取得一定的碳减排效果。即使用将来执行的国六排放标准(0.665克每公里)来衡量,2015年的电动车排放也只有汽油车的53%。

深圳是调研的第一站。“近年来深圳城市空气质量快速提升,在74个空气质量相对较好的城市中排名前10位,‘深圳蓝’已成为城市亮丽的绿色发展名片。”深圳市人居环境委、深圳市机动车排污监督管理办公室刘畅说,这一成绩离不开全市对新能源汽车的大力推广。

再算经济效益账

针对电动车性价比不如燃油车的问题,关键要看这笔账怎么算。使用电动汽车从节能角度,以8年为使用期算,除去一些必要的开支,每辆车可节约14.12万元,足以抵消当初在购买电动车时多支出的部分

三算产业“红利”账

随着新能源汽车推广规模的扩大,新能源汽车的相关关键技术以及汽车零部件、汽车服务等相关产业也得到了极大的促进,形成了较为完整的产业集群中国汽车工业协会1月11日发布的数据显示, 2017年我国新能源汽车生产79.4万辆,同比增长53.8%,销售77.7万辆,同比增长53.3%。随着新能源车辆推广规模的扩大,新能源汽车相关关键技术以及汽车零部件、汽车服务等相关产业也得到了极大的促进。蔡羽表示,目前深圳新能源汽车产值已突破千亿元,不仅拥有一批处于行业领先地位的新能源汽车企业,还形成了较为完整的产业集群。

文章来源:经济日报

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