行业整体态势乐观,龙头企业依然受益性最强
目前行业虽然有复苏,但较以往高峰仍有差距。智通财经了解到,与其他工程机械一样,混凝土机械从2013年的下半年到2016年也一直处于低迷的状态,受益于经济大环境原因,2017年以来行业已经有所复苏,但跟2008、2009年大幅增长的态势比起来要差不少。
由于2011年之后几大品牌竞争十分激烈,导致设备价格、付款方式、首付款比例方面有很大的变化,使得毛利率出现较大幅度下降。
即使按现在的供需角度来看,想变回之前的状态还是比较困难的,除非设备本身有一些变化,但是由于现在厂商人员减少、效率提升,这部分下降的成本已经使得毛利率有所回升。
混凝土机械的涨价,在资深销售人士眼里属于正常现象。业内资深人士表示,混凝土机械的核心部件主要都是国外品牌。
在2014-2016年,因为几个大厂家前几年恶意竞争,每个厂家都有一批数量巨大的法务车要处理,法务车跟新车的价格差别比较大,目前这块基本处理的差不多了。
同时,现在的二手机可以卖的基本上已经处理完了,剩下的因为债权问题、过户问题、设备本身问题等原因,已经处于卖不出去的状态,再计算上近期的新增需求而言,目前新车需求较大,因此产品涨价在前线经销人员眼里,属于比较正常的现象。
伴随着下游需求旺盛、单品利润提升、客户理性增强以及售后要求高,龙头企业未来仍有看点。就泵车价格而言,产品价格其实自2017年下半年就已经有所调整了,相同的车型价格大概涨了20万元左右,2018年涨幅预计不会太大。销量方面来说,2017年泵车新车将有40%左右的整体增长,并且四季度和前三季度相比还有加速的情况,因此2018年或将继续提升,同时客户群体也呈现出更加稳健理性的变化趋势。
另外,占比60%以上的50米以上新泵车,已经替代43米和48米成为主流,并且长臂泵车的利润空间还在提升,同样底盘的50米和56米泵车,后者价格要高不少。
由于商品混凝土是个比较特殊的行业,如夏天发生堵管情况,两小时之内未处理会导致混凝土凝固在管道里面,因此客户对售后要求较高,售后投入较高的龙头企业是客户的首选,目前行业依旧是大厂家领先。
文章来源:中华机械网