特殊用钢是船舶制造产业链后期发展重点

船舶制造行业产业链上下游简介

钢材、铝材和船用配套产品等是船舶生产中重要的原材料，这些原材料的任何变动都会影响到船舶的生产质量、成本等。了解钢材、铝材产量、价格走势将对船舶制造行业成本的控制有所帮助，同时了解船用配套产品的技术研发，有利于船舶新产品的开发。

船舶广泛应用于水运、国防、海洋工程装备等行业，是水运、国防、海洋工程装备等行业的重要配套产品，其产品性能必须满足这些行业的需要，船舶制造行业的发展依赖着下游行业的拉动，同时也制约着这些行业的发展。

船舶制造行业主要下游市场分析

1、水运行业发展状况分析

近年来，随着铁路运输和航空运输的不断上升，我国水路旅客运输量呈现上下波动的趋势，整体上升幅度有限。2011年全国水路旅客运输量为2.46亿人，2012年上升至2.58亿人，同比增长4.88%；2013年又下降至2.35亿人，同比下降8.91%。2014-2017全国水路旅客运输量呈现逐年小幅上升态势，2017年达到2.85亿人，同比增长4.78%。

与旅客运输不同，近年来，我国水路货物运输量呈现持续攀升的趋势。2013年全国水路货物运输量为55.98亿吨，同比大幅增长22.04%；2017年全国水路货物运输量上升至66.57亿吨，同比增长4.31%。2011-2017年年复合增长率达7.72%。

2、国防军工业发展状况分析

一直以来，国防装备在国防支出的占比在33%左右。进入21世纪，受地区安全形势和中国解放军装备建设指导思想的转变，军费开支（预算）增长较快。国防投入的稳健增长为国防工业的稳健发展提供了支撑。

具体表现为，2011年中国国防支出为5835.91亿元，2016国防支出上升至9543.54亿元，比2015年增长7.6%；2017年中国财政拟安排国防支出10443.97亿元。2011-2017年国防支出年复合增长率达10.2%。

3、海洋工程装备行业发展状况分析

尽管中国在海洋工程领域起步晚、起点低，但发展迅速。数据显示，2016年全国海洋工程专用设备制造销售收入达765.8亿元，同比增长7.66%。2014年、2015年、2016年中国新接海洋工程装备订单，连续三年居世界前列，占世界市场份额的35％左右。同时，中国在动力定位系统、深海锚泊系统等设备研制上也取得了突破。

船舶制造行业主要上游市场分析

1、钢材市场分析

目前，我国处于经济增长速度换挡期、经济结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期的三期叠加的“新常态”状态。在此背景下，国家对钢铁行业实施实施了去产能、调结构的计划，因此近年来钢材产能和表观消费量增速均有所放缓甚至下降。2017年，全国钢材产量为10.48亿吨，表观消费量约为9.58亿元，分别同比下降7.91%和8.15%。

2、铝材市场分析

与钢材产销不同，近年来，铝材市场产销呈逐年增长态势，但增速有所放缓。2012年，全国铝材产量和表观消费量分别为3073.5万吨和2743.61万吨，增速分别为12.06%和9.73%；2017年全国铝材产量和表观消费量分别为5832.4万吨和5444.5万吨，增速分别为0.63%和0.3%

国内船钢基本满足市场需求，特殊用钢是后期发展重点