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充一次电能跑600公里 充电快续航长的电动汽车正加速驶来

发展电动汽车已经是世界趋势。10日,科技部部长万钢介绍,去年我国电动汽车、新能源汽车销售量已经达到了77万辆,保有量已经超过了160万辆,占全球一半。成本低、续航里程长的电动汽车离我们还有多远?

最大续航里程达600公里

“电动汽车的续航里程和燃油车已经差不多了。”10日,全国政协委员曾毓敏表示,“从使用上讲,未来电动汽车和燃油车没什么区别,技术已经不再是问题,市场推动的难点在于价格。”

曾毓敏透露,他们启动了“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目,开发高能量密度动力电池,目前电池续航里程最长的已经达到600公里,未来还将提高。在快充技术上,已经实现充电30分钟续航500公里。

电池成本仍居高不下

“目前电动汽车推广面临最大的问题是价格。”曾毓敏直言,作为新能源汽车的心脏,动力电池成本占到了整车成本的1/3至1/2。由于钴、锂等原材料涨价,且暂无替代材料,电池成本居高不下。他希望国家能够提高燃油税,用来补贴新能源汽车的发展。

张兴海介绍,他们的智能电动汽车将于本月发布,电池可实现自主研发和生产。整车续航里程可以达到500公里,加速性能达到4秒到6秒,15分钟可充电70%—80%。不过他也坦言,电池成本仍是目前最大的问题。

普及新能源车还需打通行业痛点

对此,他建议国家做好充电设施的顶层设计,平衡充电设施区域建设;指定充电设施建设归口管理单位,实现电、桩、车多方合作,形成合力推动产业发展;构建全国统一的充电设施软件平台,统一价格和结算平台,完善新能源汽车使用环境。同时,在动力电池回收上推动建立可全程监控的良性回收体系,探索动力电池的梯次利用技术和更加高效清洁的拆解回收技术,避免造成“二次污染”。

全国人大代表曾庆洪也坦言,目前,在新能源汽车发展过程中还有很多问题需要解决,“建议分步走,混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车能够共存,这样更符合中国的能源结构和实际情况。”

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