浅谈汽车用波纹管，热缩管

波纹管

线束上为什么一定要包线束波纹管，而不用别的其它的东西替代。因为波纹管在保护线束当中有它独特的功能，首先它非常柔软，可以根据需要弯成不同的角度，这是其它材料所比不了的，其次它可以耐高温，防火阻燃，简便操作，经济适用。同时汽车线束波纹管还可以耐酸碱，耐腐蚀，耐油污等特点。

波纹管用在线束上可以起到以下几个方面的作用:

保护

波纹管在线束的最外面，最直接的作用就是保护线体不受磨损和外界环境的腐蚀等作用。线体的绝缘皮层是很容易磨损的，所以必须要做保护的处理。汽车在开动的过程中会有不同的路况，尤其是在颠簸的情况下，线体之间的摩擦是难免的，如果时间长了，线体绝缘层就会被磨掉，导致漏电，短路等情况，所以要用波纹管在外边。

吸震

波纹管具有轴向的伸缩能力和径向的扩张能力。用波纹管可以起到缓冲震动的效果。

耐高温

线束一般固定在汽车的机舱卡槽内，尤其是发动机上的线束，汽车发动机在长时间运作后会产生很高的温度，如果没有东西保护的话，线体绝缘层很快就会软化。软化的线体更容易被磨损掉，而发动机机舱内波纹管和硅胶管一般都耐高温，所以用其保护住线体，免受损伤。

波纹管和硅胶管的长度及大小确定可以按照以下方式进行。

（1）主干上面的波纹管依据主干的实际尺寸而定。

（2）枝干上的需要加长20mm到25mm，用于绑扎在主干线体上，以便枝干线体位置的

固定。

（3）波纹管的大小选择一般根据线束的实际包裹尺寸而定，当然前提是图纸没有特殊的要求。

波纹管选定的时候，需要注意以下几点：

其一，波纹管的材质和厚度是衡量其好坏的一个标准，开口型的波纹管卷曲后能否自动收卷闭合，收卷的力度有多大，波纹管的厚度怎样。

其二，耐高温程度和阻燃效果怎样直接决定着其用于何处。当然出于汽车档次和线束在汽车

上的位置来定型的选择，才能有的放矢。硅胶管的材质也因厂家的不同和所需档次的不同而

有所差异，选择的时候要根据实际的情况而定，一般选择质软柔韧的。

热缩管

热缩管，又可称为热缩套管、热收缩管等等，热缩套管是一种具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀功能的绝缘套管，热缩管是由辐射多联高分子聚合物组成，它受热之后的收缩紧密的包裹线缆接头，从而达到了绝缘、密封与防护目的。一般用于接地搭铁和线体连接点上，起到保护，密封，绝缘的作用。一般是在压接端子前就穿在线体上，待压接好端子后在热风枪或者烘箱热缩。热缩的标准一般是内壁的胶体均匀流出管道，将线体与管体包裹结实为宜。

热缩管的使用方法：

1、准备材料，首先了解电缆直径的大小，或者是长度与宽度计算出相对应的直径，选择直径稍大于电缆直径的热缩管。

2、清除电缆上的毛刺、尖角，以防在回缩过程中刺穿热缩管造成开裂，必须预先用快干型清洗剂，清洗电缆连接部分的油污，杂质，保持干净。

3、计算需要包裹的长度截取相应长度热缩管，切割热宿管时，切口应整齐、光滑，不得产生毛刺或裂口，以避免加热收缩时产生的应力集中，沿裂口蔓延。

4、将热缩管套入电缆一端，将套好的热缩管移动至合适的位置，对于有弯电缆，要将弯角处的热缩管整理好，以防产生皱纹。

5、加热的工具一般是使用热风枪、烘箱或者吹风机，在加热过程中要从左到右或者从右到左的单方向加热，也可以从中间向两头加热，避免空气留在热缩管内，收缩后紧紧的包裹着电缆，不可过于靠近套管表面或集中在一处加热，否则会产生薄厚不均或烧伤套管。