10月21日，第二十二届武汉国际汽车展览会（以下简称“武汉国际车展”）开幕。开幕日上，东风本田、东风日产、长安、比亚迪、捷豹路虎、领克等众多汽车品牌纷纷举办新车上市或发布活动，不少展台前人头攒动，武汉地区汽车消费热情空前高涨。

　　与此同时，别克英朗、东风日产轩逸、大众朗逸、本田雅阁、思域、丰田卡罗拉、宝马5系、吉利帝豪、长安逸动、领克03等长期霸榜、畅销车型悉数亮相武汉国际车展。在限时优惠、限量特价车、购车礼包、0利率等多重优惠条件下，从车展购车成为不少消费者的选择。

　　中国工业报获悉，本届车展由中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉新城国际博览中心有限公司、环球融创会展文旅集团有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、武汉文化投资发展集团有限公司、湖北省机械行业联合会共同承办。车展展出面积达12万平方米，持续坐稳中部规模最大、档次最高、影响力最强的汽车展会。

 

　　首设新能源汽车专馆 

　　与往届不同的是，今年的武汉国际车展在A4馆专门设立新能源汽车专馆，岚图、蔚来、小鹏、理想等近20家新能源汽车品牌首次大规模集结亮相武汉。

武汉国际车展开幕首日，东风本田发布在华首款全新纯电动SUV东风Honda e:NS1特装版

　　车展首日，东风本田在华首款全新纯电动SUV东风Honda e:NS1特装版正式亮相。据此前本田电动化战略发布会消息，新车将在2022年春季正式迎来上市。大力发展新能源汽车是实现中国汽车产业“弯道超车”的重要推手，随着大批量的“武汉造”新能源汽车陆续爆发，东风本田全新电动车的车展首秀成为武汉汽车产业加速抢占下一代汽车新赛道的一个缩影。

　　今年7月，东风公司旗下高端智能电动汽车品牌岚图汽车已开始量产交付；东风云峰有望下个月正式量产，新能源明星车型Ariya也将投产；吉利路特斯项目计划明年正式投产，可年产15万辆路特斯新能源汽车；小鹏汽车武汉智造基地正加紧建设，规划产能10万辆，预计2023年投产。

　　与此同时，作为武汉传统车企的代表，东风本田、上汽通用武汉分公司、神龙汽车、东风乘用车正迎来变革，不断升级。

　　本届车展期间，2021第八届中国（武汉）国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会也于同期举办，众多专家、学者齐聚，共探新能源、智能网联发展之路。

 

　　政策、文化大力加持

　　作为中部汽车产业、消费、文化的“风向标”，武汉国际车展为加快建设国际消费中心城市的武汉，注入了一剂强心剂。

　　作为武汉支柱产业之一，汽车产业对武汉市经济发展发挥着巨大作用。2021年以来，不少利好政策频出。除各大车企各自推出的购车优惠外，政府补贴不断加持。

　　据了解，为支持汽车消费，湖北省推出乘用车以旧换新活动，给车企和车主送上了大礼包。今年年底前，持有湖北号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧乘用车，在省内购买以旧换新推广车型范围内的乘用车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请补贴。换言之，不管是报废旧车，还是卖出旧车都能获得补贴，补贴标准最高5000元/辆。

　　丰富多彩的汽车文化活动一直是武汉国际车展的特色，坚持优质汽车文化输出，打造浓厚的人、车、生活氛围，也是武汉国际车展一贯的坚持。与各大汽车品牌往年轻化方向发展同步，武汉国际车展拥抱行业变化、与时俱进，积极“创新”，打造成为“赏、购、玩” 一体、全民狂欢的“潮玩地标”。

　　在本届武汉国际车展上，以新生代购车人群为主力军，主办方发起“我是车手挑战赛”、“乐驾汽车越野场地邀请赛”、“乐驾汽车集结赛”、“乐驾金卡纳短道绕桩赛”、“霸陆者漂移特技挑战赛”、“TOP潮流改装盛典”、武汉汽车房车露营文化节等汽车运动活动。此外，不少消费者还积极参与试乘试驾节、汽车集结赛暨颁奖仪式、场地绕桩大赛、潮流改装玩车节和汽车与数字传播展示等汽车文化互动体验活动。

　　丰富多彩的汽车文化活动之外，2021智能汽车新生态高对话、2021第六届中部汽车运动与休闲产业研讨会等重要配套活动将同期举行。会议将聚焦产业高端前沿技术，探讨未来汽车市场趋势，已成为中部地区行业内层次最高、影响力最广泛的新能源与智能网联汽车高端专业峰会。

　　历时二十余年的武汉国际车展，已经成为引领汽车消费前沿风向标和产业科技与消费市场的贸易平台，对于激活汽车消费市场，彰显城市经济活力，助推武汉建设国际消费中心城市具有重要作用。以武汉国际车展为代表的会展经济，充分激发消费潜力带动经济高质量发展，成为“双循环”新格局的重要支撑，为加快速度打造“五个中心”、建设现代化大武汉注入了强劲动力。

　　据悉，武汉国际车展为时6天，将持续到10月26日。