我们来看看网约车市场到底还有多大?
专家做过一项统计,到2020年,网约车自营车队总数能达到30万,以每辆车15单/天计算,预计每天能满足450万单的出行需求。那2020年我们的网约车市场需求有多少呢?每天2000万单!需求远远大于供给,市场潜力有多大不言而喻。
那究竟是什么原因让各大网约车平台如此青睐新能源汽车?
除了各地政府出台网约车新政和国家层面大力推广新能源汽车的政策环境外,跟车辆的运营成本肯定是分不开的,所有的商业体都是逐利的。我这里说的运营成本主要包括车辆成本和能源成本。当然管理成本(司机成本和推广管理等)大家都差不多,这里不展开。
在车辆成本和能源成本方面,新能源汽车有着传统燃油车无可比拟的优势。首先看车辆成本,这部分可分为购置成本和养护成本,国家对新能源汽车进行国地补双重补贴政策,加上新能源牌照的便利使得新能源汽车的综合购置成本比传统燃油车低了不少(上海送沪牌,北京新能源购车指标中签率极高)。养护成本方面,新能源汽车要简单得多,常规的软件升级加上空调滤芯的更换就算完成了一次保养,在养护成本上新能源汽车也是远远低于传统燃油车的。
再看续航能力,作为网约车这个很重要。官方数据综合工况300公里,跑一天15-20单问题不大,想跑更多可以选择花半个小时补一次电。
新能源汽车的发展已是大势所趋,欧洲各国纷纷出取缔燃油车时间表,我国也已经启动燃油车退出时间表研究。网约车一定是实践国家推广新能源战略的重要方式之一,也就是说网约车新能源化已是必然。
文章来源:环球网