截至2017年11月初，二手船市场上共出售了1,400艘船舶，合计7,940万载重吨。从船舶成交数量来看，显然已创下了2007年以来的新高，而从载重吨来看，则是2007年以来的第二高位。不过，由于船舶价格低位运行，截至目前，二手船成交总金额远低于历史最高点，为194亿美元，这一数据不仅低于2007年的成交总额，也低于2014-2015年的水平。据统计数据显示，今年年初，克拉克森二手船价格指数为75点，创1988年以来的新低，而到了11月初，价格指数尽管有所上升，也仅为91点。
分船型来看，截至目前，二手散货船成交量为573艘，合计4,040万载重吨，为2007年以来的第二新高，其中，灵便型散货船占比62%，巴拿马型和好望角型散货船占比38%。此外，二手集装箱船船和二手油船(船型;船厂;买卖)成交量分别为250艘和284艘，合计95万TEU和2,390万载重吨。
文章来源：国际船舶网
今天，一艘中国货轮抵达美国东部海岸的萨凡纳港口，让整座城市都变得渺小起来。当时的画面是这样的—— 美联社是这样描述这个庞然大物的——“ 将自由女神像和华盛顿纪念碑放倒，首尾相接摆放在巨轮甲板上，仍有空位留给英国大本钟 ”。这艘中国货轮长约366米，比造价129亿美元、号称史上最烧钱的美国航母“杰拉尔德·福特”号还要长。 （“杰拉尔德·福特”号航母）这艘中国货轮就是——“中远发展”货轮 &
中国的船舶制造正在从泡沫和臃肿的船舶市场向专业化和精细化转变;中国造船人在从比较功利的处事方法里努力恢复他们对于船舶的最初的浪漫情怀;中国的船舶人是勇敢的改革者。近日,前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》指出,当前船舶行业正处于加速探底的结构调整期,我国通过此前的淘汰、消化、整
一、国际经济与贸易全球经济继续低位运行，发达经济体中，美国经济呈先抑后扬的增长态势，欧元区经济在欧元走弱与低油价等利好作用逐渐消退的影响下有所放缓，但仍保持适度增长，日本经济增长依旧缓慢；新兴经济体内部呈分化趋势，其中，中国经济增长在持续政策刺激的支持下略强于预期，俄罗斯、中东地区国家经济略有好转，阿根廷、巴西等拉丁美洲国家经济则持续疲软。在此背景下，国际贸易量不断萎缩，2016年世界贸易增速预计
一、国际经济与贸易2016年，全球经济继续低位运行。发达经济体中，美国经济呈先抑后扬的增长态势，欧元区经济在欧元走弱与低油价等利好作用逐渐消退的影响下有所放缓，但仍保持适度增长，日本经济增长依旧缓慢；新兴经济体内部呈分化趋势，其中，中国经济增长在持续政策刺激的支持下略强于预期，俄罗斯、中东地区国家经济略有好转，阿根廷、巴西等拉丁美洲国家经济则持续疲软。在此背景下，国际贸易量不断萎缩，2016年世界
为贯彻落实《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016－2020年）》，深入分析船舶工业发展形势和存在的问题，加强产需对接，促进产融结合，工业和信息化部装备工业司2017年10月11日在北京组织召开了船舶行业经济运行形势分析座谈会，发展改革委、人民银行、银监会等有关部门，进出口银行、国开行、中信保及有关金融租赁机构，行业协会、船东协会、中国船级社，有关重点造船企业、航运企业和专业机构等单位
据中国船舶工业行业协会最新发布，2017年三季度中国造船产能利用监测指数（CCI）为654点，与2016年三季度607点相比，提高47点，同比增长7.7%；与2017年二季度649点相比，增长5点，环比增长0.8%，指数和年中相比有所增长，仍处于偏冷区间。具体来看，三季度航运市场持续回升，新承接订单逐月增长，骨干造船企业手持订单降幅收窄，先行指标增长明显。但骨干企业主营业务收入、营业利润率等同步指
积极政策出台推动行业发展受国际原油价格低迷、航运市场萧条等综合因素的影响，船舶市场近年来持续低迷，船舶工业面临巨大挑战。郭大成表示，在这种形势下，国家实施的海洋强国建设、“一带一路”倡议、《中国制造2025》、长江经济带建设、军民深度融合发展等重大战略，都将船舶工业作为重要领域进行了具体谋划和部署。此外，国家有关部门近年来密集出台了支持政策和措施，促进船舶工业向中高端发展，如发布实施《船舶行业规范
船舶智能制造关键共性技术”是该所承担的第一个国家级重大创新专项，旨在以船舶智能车间为对象，围绕船体分段制造、管子加工和分段涂装等关键生产环节，通过开展智能制造技术集成应用、面向智能制造的船舶设计技术，以及互联互通平台开发等研究，突破船舶智能车间关键共性技术，形成船舶智能制造的核心技术和系统集成能力，以及一系列行业共享的软件系统与智能制造系统，有力支撑我国骨干造船企业船舶智能制造技术水平、造船质量和
官方微信
官方微信：日成最新资讯
移动官网
官方商城