全国政协委员、原中国铁总副总经理卢春房在接受中国工业报记者采访时表示,高铁建设需要科技支撑,目前,中国高铁处于世界先进水平,在某些技术上是领先的。我国将发展更快的高铁、智能的高铁、绿色的高铁,这三个方向会同步推进,而且是相互联系的。
卢春房表示,五年来,高铁科技创新工作取得了令人满意的成就。在高铁科技创新上做了两方面工作,一是补短板,另外一个是上水平。
卢春房说:“第一个补短板是指要把我国在高铁方面与世界有差距的方面补上,为此研究了中国标准的动车组,也就是复兴号,完全是中国自主知识产权,在设计、制造、维修完全实现了自主化,未来复兴号还要大量生产。第二个补短板是在高铁列车控制方面,按照目标、距离来控制列车速度,以及车地双向信息传递等问题,已经突破了基础软件、应用软件、硬件等关键技术。第三个是地震预警系统,经过国家地震局和铁路部门的联合攻关,已经突破。”卢春房表示,目前,三个短板问题已经补齐。同时,在原来高水平的方面还要继续上水平,比如在轨道方面,我国的无砟轨道板在世界上都处于先进水平,未来还要更进一步。
针对智能铁路,卢春房指出,下一步在智能铁路方面,包括建设、服务、运输都要做大量工作,主要是利用云计算、物联网、大数据这些信息技术、通信技术来实现行程中的自决策,这些正在研究和推进中。
文章来源:中国工业新闻网--中国工业报