汽车线束检测系统的设计和实现

1、硬件构造

1.1生产汽车线束的硬件主要有

可编程控制器(PLC)、气动的夹具、利用空气进行压缩的机器、对应的电磁换向阀等等。而对于气动夹具的选择，由于本文所研究的系统是对八根或者九根产品进行检测，所以在选择气动夹具时要根据检测对象的特点选择性价比最高的产品;对于电磁换向阀，由于其最主要的功能是气缸的动作进行控制，所以选择产品时要充分考虑质量、体积、寿命等因素，并且在分析后所选择的产品还需要有两个工作量，在经过多种产品的对比后，最终选择4 V 110.06型换向电磁阀与AFR 1500型气动的二联件。

1.2硬件设计和基本工作原理

硬件电路所形成的系统需要进行通断与绝缘电阻两种基本检测。对于通断检测，其主要检测的项目有开路、错位、短路、接触不良等几种情况，对于绝缘的检测主要是线束与线、线束和连接器之间的绝缘。所以在检测的时候主要做好以下几项工作。PLC要进行准确的设置，其在整个系统检测中具有的功能有提供检测获取的信息、开关量表达出的信号以及检测结果等。对应PLC端口的设置时:输出端:Y000-Y007与Y010-Y020检测获取的结果能够同时输出;Y033端口接蜂鸣器;Y040-Y043端口接电磁阀1-4;对于输入在X000-X007与X010-X020量接口中采取逐点输入方式;X040-X043端口接限位开关1-4; X404端口连接的是开始按钮。其中PLC的各个端口应该用导线连起来，以此保证线束可以和输入输出端口形成可靠地回路，进而通过出现的信号现象对检测到的情况进行分析。

2、系统的软件构造

对于系统的软件主要从PC机和PLC进行设计，其中PC机的主要功能是用来收发数据，并对获取的数据和所建数据库中的数据进行比较以此判断故障的位置，并通过显示器将判断的结果实时显示。PLC使用GxDeveloper软件，此款软件具有强大的功能，可以满足多种产品的开发与编程环境，另外，此软件还能实现在线调试、更改和监控程序。PLC作为线束检测系统最为重要的核心部分，它不但要能够实现对所有线束进行可靠检测，还需要对获取的数据进行实时处理，以此判断系统的运行状态，下面简要介绍检测的基本步骤:

在对线束进行检测时，首先应该接通电源，保证系统处于等待状态，此时硬件电路上绿色指示灯闪烁，当绿灯闪亮后，将线束放入所设计系统并插到定位槽中，此时薄型气缸将线束夹紧，开始进行检测，并将获得的结果实施存储处理。当线束检测完毕后，气缸处于松开状态，取出线束，此时PC机对检测获得结果进行比对判断，绿色指示灯亮则表明线束无故障，否则表明线束存在故障。