11月12日,工信部发布了《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范》的通知,这是个试行版本,从2019年11月12日起企业可以自愿进行测试,在新车公告申报时提交第三方检测机构出具的检测报告。
在这份《热扩散测试规范》中,对触发电池热失控的判定做了充分说明,同时失控检测标准给出了相关规范。电车汇从工信部相关人士处了解到,虽然目前这个规范并非是新车公告申报流程中的必检项目,但这是热扩散实验在进入国标前的过渡性方案。可以说这个规范把热失控防护的标准工作向前推进了一大步,至少进入了实施阶段。
11月12日,工信部发布了《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范》的通知,这是个试行版本,从2019年11月12日起企业可以自愿进行测试,在新车公告申报时提交第三方检测机构出具的检测报告。
在这份《热扩散测试规范》中,对触发电池热失控的判定做了充分说明,同时失控检测标准给出了相关规范。电车汇从工信部相关人士处了解到,虽然目前这个规范并非是新车公告申报流程中的必检项目,但这是热扩散实验在进入国标前的过渡性方案。可以说这个规范把热失控防护的标准工作向前推进了一大步,至少进入了实施阶段。
随着我国成为新能源汽车大国,无论是先到者还是跨界者,这个具备千亿级想象空间的市场蓝海都引来源源不断的“玩家”。“2017年国内新能源汽车市场将先抑后扬,全年销量或达85万辆,二季度起市场有望发力,至三、四季度可能会全面爆发。”曾有舆论这样指出。而去年,国内新能源车的实际销量为50.7万辆,同比增幅53%。 相比较传统燃油车市,今年的新能源市场看似一片波澜不惊,但是开局的表现令业内人士惊出一身“冷汗
全球新能源汽车拥有量最大城市在哪里?规模有多大?
现在电动汽车的发展越来越快,而电动汽车电机的研发,更是引起了大家的关注,不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料,为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏!
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根据乘联会厂家数据,2016年11月新能源乘用车车销量达到4.18万,总体同比增速35%。其中纯电动同比增116%,但插混同比下降40%;11月的普混销量0.96万台,是插混0.45万台的两倍,这也是新能源车的限购区域进入发展瓶颈的结果,期待国家政策替代限购政策成为新能源乘用车发展的核心驱动力。
12月2日,工信部公布了第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录,共有678款车型,其中新能源乘用车63款,其中混合动力乘用车14款,纯电动乘用车48款,燃料电池乘用车1款。新能源客车371款,包括纯电动客车293款,混合动力客车78款。纯电动专用车共244款。
你真的知道什么是“新能源汽车”吗?最全解释 看完全懂了
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