线槽_PVC线槽_电缆接头_尼龙扎带_冷压端子_尼龙软管_金属软管_导轨_汽车线束 - 上海日成电子有限公司RCCN

无论在哪个行业，只要线束与其它用电设备、零件、器件连接，那么连接处的装配，技术要领里都非常明确地要求：必须紧固，不得松动，原因就是：

（1）如果松动，电流经过时会出现接触电阻增大，导致发热甚至打火引起火灾，最终引起安全事故的发生，对于动力电池而言高压线连接更是关联车辆安全。

（2）如果松脱断开，对电池包而言，气密封失效，继而绝缘报警，车辆出现行驶受限故障；

然而一则案例使我对这个紧固要求增加了更深的思考，去年一个项目小批量爬坡，产线便前前后后出现了三例防水端子脱出，电池包密封失效，现象表明：目前这种紧固方法存在瑕疵，于是从几方面展开排查：

1、 零件的质量符合性---对防水端子的保持力进行检测

2、 装配过程是否产生额外拉力---导致端子被拉脱

分析结束，收获还是很大：

1、 端子保持力测试结果表明：端子拉脱力符合，零件质量可靠，放心了。

通过对线束装配的受力分析，我们从线束的技术要求入手，改变来料扎带的装配状态，由扎紧变为扎住但不扎紧，如视频所示：

装配时，顺序由原来：扎带固定入孔——紧固线束与端子 紧固线束与端子——扎带入孔——拉紧扎带。