目前来看，为海上风电提供运维服务的船只长度可简单划为两个等级。一种是小尺寸运维船(如CTV)，长度普遍在25米左右;另一种是大尺寸、高等级的运维服务船(如W2W和SOV)，长度从70米到80米不等，几乎是小尺寸运维船的3到4倍。而长度介于两者之间的中尺寸运维船目前在市场上几乎是空白。MRE公司认为，中等运维船的出现会降低海上风电运维阶段成本，从而降低整个项目的LCOE。
MRE表示，在船只的设计上，他们借鉴了之前建造的Manor Venture运维船的主要经验，同时增加了新的设计理念，比如，在运维船登靠风机的环节上，采用了工程活塞设计，从而最大程度地减少撞击，更加结实耐用。
该船最多可搭载8名船员和20名海上风电运维技术人员，填补了市场上中尺寸运维船的空白，并为现场运维人员提供更加舒适的交通和居住条件。
央视《新闻直播间》强势围观三峡新能源大连庄河海上风电项目开工!3月30日16时53分，中央电视台在《新闻直播间》中播出了：“北方最大海上风电项目开工建设”的新闻。新闻展现了三峡新能源大连庄河海上风电项目项目概况和建成后的社会效益。该新闻是继3月15日中央电视台《新闻联播》点赞三峡新能源响水海上风电后，央视第2次聚焦三峡集团海上风电项目。既凸现出国家对于清洁能源开发的高度重视，又体现了国家对三峡集团
亚洲最大海上升压站在江苏建成发运4月11日，国家电投江苏公司海上风电公司在启东市船舶海工园区举办滨海北H2#400MW海上升压站建成发运仪式，标志着滨海北H2海上风电场工程建设又完成一个关键节点，这将为中国海上风电超越英国“伦敦阵列”，建设全世界最大的海上风电场——盐城阵列，提供重要设备支撑。滨海北H2海上升压站安装2台220kV 240MVA低压双分裂主变压器，首次采用220kV GIS配电装置
荷兰海上风电项目招标经验与启示2016年，荷兰政府进行了两次海上风电项目特许权和补贴合并招标，最终中标价格大幅低于预期，有力提振了各界对海上风电发展前景的信心。其中，荷兰采取的有关政策措施对降低项目成本、节约财政补贴发挥了重要作用，对我国有一定借鉴意义。一、招标简况根据荷兰政府规划，在2019-2023年期间每年将有一个700兆瓦的海上风电项目建成投产，荷政府拟拨付180亿欧元用于项目补贴。201
亚洲最大容量海上升压站吊装成功2017年5月15日，由集团所属华东院承担勘测设计任务的亚洲容量最大的滨海北区H2号风电项目海上升压站吊装成功。国电投滨海北区H2号海上风电项目装机容量400兆瓦，为亚洲规模最大的海上风电场。该项目的海上升压站是亚洲首座400兆瓦海上升压站，首次采用了多种新技术、新材料、新工艺，包括国内首个两台220千伏240兆伏安低压双分裂主变压器，国内输送距离最远的220千伏三芯
由北往南沿着台湾西海岸走，常可见到一座座陆上风力发电机，那是台湾发展风力发电的初始实验，但发电量成长不易，主要是土地难寻，因此政府将目标转向离岸建置，使得全球再生能源企业对台湾离岸风力商机开始蠢蠢欲动，且将台湾视为亚洲发展离岸风力设备最适合的场所。日经新闻报导，到目前为止能源公司向台湾政府提交的投资金额已达新台币1.8 兆元，超过政府设定投资金额的3 倍，主要参与者为丹麦的Dong Energy、
我国拥有发展海上风电的天然优势海上风电虽然起步较晚，但是凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点，近年来正在世界各地飞速发展。最新数据显示，风能发电仅次于水力发电占到全球可再生资源发电量的16%。据全球风能理事会(GWEC)统计，2016年全球海上风电新增装机221.9万千瓦，全球14个市场的海上风电装机容量累计为1438.4万千瓦。英国是世界上最大的海上风电市场，装机容量占全球的近36%，其次是德
我国拥有发展海上风电的天然优势海上风电虽然起步较晚，但是凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点，近年来正在世界各地飞速发展。最新数据显示，风能发电仅次于水力发电占到全球可再生资源发电量的16%。据全球风能理事会(GWEC)统计，2016年全球海上风电新增装机221.9万千瓦，全球14个市场的海上风电装机容量累计为1438.4万千瓦。英国是世界上最大的海上风电市场，装机容量占全球的近36%，其次是德
海上风电发展趋势前瞻8月16日-18日，2017海上风电领袖峰会召开之际，海上风电再次成为新能源行业关注的焦点。根据最新数据显示，风能发电仅次于水力发电占到全球可再生资源发电量的16%。在全球高度关注发展低碳经济的语境下，海上风电有成为改变游戏规则的可再生能源电力的潜质。在人口密集的沿海地区，可以快速地建立起吉瓦级的海上风电场，这也使得海上风电可以成为通过经济有效的方式来减少能源生产环节碳排放的重
官方微信
官方微信：日成最新资讯
移动官网
官方商城